كيف كان الأمر مثل ركوب القضبان على طريق قطار الولايات المتحدة الجديد في روكي ماونتينير

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:02

أعترف أن التحديق في المناظر الطبيعية ليس موجودًا بالضبط في قائمة الجرافات الخاصة بي عند التخطيط للرحلات. أنا أكثر اهتماما بجولات الطعام والمتاحف - نوع الأنشطة التي ستشغلني. لذلك ، عندما سمعت لأول مرة عن طريق قطار Rocky Mountaineer الجديد الذي انطلق في الغرب ، لم أفكر فيه كثيرًا. اعتقدت أنه لم يكن مخصصًا لي. ولكن بعد تجربتها ، يمكنني أن أعترف تمامًا أنه في حين أن ركوب السكك الحديدية ليس هو الإجازة المثالية لشيء ما في العشرين من عمره ، فإن تجربة Rocky Mountaineer الفاخرة تجلب الكثير إلى الطاولة أكثر من مجرد مشاهدة المعالم السياحية.

في حين أن Rocky Mountaineer جديد في الولايات المتحدة ، إلا أنه ليس جديدًا في أمريكا الشمالية. احتفلت الشركة بالذكرى الثلاثين لتأسيسها في عام 2020 ، احتفالًا بأول رحلة لها - رحلة لمدة يومين ، طوال النهار عبر غرب كندا وجبال روكي الكندية. بعد الإطلاق ، استمرت الشركة في النمو وحققت في النهاية الرقم القياسي لأطول قطار ركاب في التاريخ الكندي بـ 41 سيارة. سرعان ما فتحوا طريقين آخرين للقطارات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين واستمروا في الصعود.

تم افتتاح أحدث خطوطها ، Rockies to the Red Rocks ، في وقت سابق من هذا العام. تتميز الرحلة التي تستغرق يومين بين دنفر وكولورادو وموآب بولاية يوتا بإقامة ليلة واحدة في جلينوود سبرينغز بولاية كولورادو. نظرًا لأنه قطار نهاري فاخر ،ركاب الركوب فقط خلال النهار (عندما يكون المشهد أكثر متعة). يغطي الخط حوالي 354 ميلًا من المسار ، ويوفر مناظر خلابة وطعامًا لذيذًا (يتم تقديمه بأسلوب مفرش المائدة الأبيض) والكثير من وسائل الترفيه من مضيفين مفعمين بالحيوية.

مر صباح المغادرة بسرعة نسبيًا. يوفر فريق Rocky Mountaineer حافلة ركاب لركاب القطارات المقيمين في المدينة ، والتي تنقلهم إلى المنصة في الصباح. بدأت رحلتي بالقطار من دنفر ، ولم تستغرق الرحلة إلى الرصيف أكثر من 10 دقائق.

عندما حصلنا على أول لمحة عن القطار عندما وصلنا إلى نقطة انطلاقنا ، تراجعت فكوك الجميع. كان القطار نفسه مثيرًا للإعجاب ، بخمس عربات سكك حديدية وسيارتي صالة وقاطرتين وعربة مولد واحدة وسيارتين للطاقم. قاموا بتدوير السجادة الحمراء - حرفياً - للصعود إلى الطائرة. انتظر الموظفون في الخارج لمساعدة الضيوف على الوقوف ، وتوجيهنا إلى سياراتنا الخاصة.

المدربين

عندما صعدت إلى الحافلة لأول مرة ، كان من الواضح لماذا اعتُبرت تجربة فاخرة. كانت السيارة فسيحة بشكل لا يصدق ، وكانت النوافذ تنطلق مباشرة إلى حواف السقف - لا تخلق قبة بالكامل ولكنها توفر نطاق رؤية أوسع بكثير من قطارك المعتاد. (كن على علم بأن هذه النوافذ تسمح أيضًا بدخول الكثير من ضوء الشمس ، وستشعر بالدفء بسرعة. ارتدِ طبقات من الملابس للتغلب على الحرارة مع وضع نظارات شمسية في متناول اليد.)

كانت المقاعد الجلدية مريحة وتوفر مساحة واسعة للأرجل - أكثر بكثير مما أنت عليهنتوقعه في القطار. تناسب حقيبة السفر الكبيرة الخاصة بي جيدًا على الأرض أمامي ، ولا يزال لدي مساحة كافية للتنقل. في حركة ذكية ، تنحني المقاعد عن طريق الانزلاق للأمام لتجنب التأثير على مساحة المقعد خلفها. يوجد منفذا شحن بين كل مقعد وحافة نافذة مريحة. ظهر الكراسي ، على غرار مقاعد الطائرة ، يأتي مع طاولات صينية مزينة ببياضات بيضاء في أوقات الوجبات.

تقدم Rocky Mountaineer تجربتين مختلفتين على طرقها الكندية - SilverLeaf و GoldLeaf. بينما يأتي كلاهما مع مساحة واسعة للأرجل وأطعمة لذيذة ، فإن خدمة GoldLeaf الأغلى ثمناً تقدم حافلات ذات مستويين بنوافذ قبة زجاجية كاملة وعربة طعام منفصلة أدناه. يوجد في عربة الطعام فريق طهي كامل يقدم وجبات شهية من قائمة انتقائية. وفي الوقت نفسه ، فإن حافلات SilverLeaf ليست سوى مستوى واحد بدون قبة زجاجية كاملة. نظرًا لعدم وجود عربات طعام ، يتم إعداد الوجبات مسبقًا خارج القطار ، والاختيار محدود.

مع بدء التحضير لمسار الولايات المتحدة الجديد ، كانت هناك عقبة بسيطة: كانت حافلات GoldLeaf كبيرة جدًا بالنسبة لأنفاق الطريق. لذلك ، قدم Rocky Mountaineer خدمة جديدة تمامًا حصريًا لـ Rockies إلى Red Rocks تسمى SilverLeaf Plus. تقدم SilverLeaf Plus كل ما تقدمه خدمة SilverLeaf الأصلية ، مع بعض الميزات الإضافية ، بما في ذلك دورة وجبات إضافية ، وكوكتيلات مميزة ، ومشروبات كحولية فاخرة ، وعلى الأخص إضافة سيارات الصالة.

كانت سيارة الصالة هي المكان المفضل لدي في القطار وصُنعت لتكون مكانًا رائعًا للراحةحتى رتابة الركوب. النوافذ في صالة السيارة لا تصل إلى السقف ، مما يمنحك رؤية أصغر بكثير للخارج ، ولا يمكنك سماع أي من السرد يحدث في السيارة الرئيسية. على الرغم من ذلك ، فأنت تعامل مع كراسي الأريكة المريحة وقضيب كامل في الخلف.

كانت هناك مناطق عرض صغيرة بنوافذ مفتوحة بين السيارات ، كبيرة بما يكفي لتناسب ثلاثة أشخاص بشكل مريح. كان هذا هو المكان المثالي لالتقاط الصور دون فرصة الحصول على وهج مزعج من النافذة أو مجرد مكان للحصول على بعض الهواء النقي. كما هو متوقع ، تزدحم هذه المنطقة بسرعة ، خاصة وأن القطار يمر ببعض النقاط الساخنة لالتقاط الصور. سترغب في الانتباه إلى عدد الأشخاص الذين يدخلون ويخرجون حتى تعرف متى يكون أفضل وقت للذهاب.

التجربة

عند الصعود ، تعرفنا على مضيفينا طوال مدة الرحلة (مع SilverLeaf ، تحصل على ثلاثة مضيفين ، مع SilverLeaf Plus ، تحصل على ثلاثة مضيفين ومضيف إضافي في صالة السيارة). كان جميع المضيفين منتبهين ومليئين بالطاقة العالية وعلى دراية كبيرة بالمسار بأكمله. لقد روا قصصًا مذهلة عن تاريخ الأرض وشعبها - تم ذكر الرئيس أيزنهاور ورعاة البقر الفاسدين أكثر من مرة. كان لديهم دائمًا إجابات على أسئلتنا ، بدءًا من التركيب المعدني للصخور أو أسماء المدن التي مررنا بها.

بعد مقدماتهم ، بدأ المضيفون في تلقي طلبات المشروبات. كان لديهم القهوة الساخنة والشاي بكثرة وسيأتي لإعادة التعبئة كلما سنحت لهم الفرصة. (أوصي بإحضار زجاجة ماء ، حيث كان من الصعب الحصول على الماء نظرًا لوجود عدد كبير من الركاب.) بعد فترة وجيزة من تلقي طلبات الشراب ، تم تقديم المعجنات وبعض الفاكهة الطازجة كمقبلات لوجبة الإفطار. في هذه اللحظة ، حوالي الساعة 9:30 صباحًا ، كنا ننسحب أخيرًا من المحطة. اصطف الموظفون الذين بقوا في الخلف ولوحوا في القطار أثناء انسحابنا ، وهي لمسة ساحرة وشخصية تحدث في كل مغادرة.

أتى المضيف مع مخطط جلوس وأخذ طلبات الإفطار الخاصة بنا. جميع الأطباق في القطار هي وجبات مستوحاة من المنطقة ويتم إحضارها إلى مقعدك ، حيث لا توجد عربة لتناول الطعام. لتناول الإفطار في الصباح الأول ، كان لدينا اختيار فلفل كولورادو والبصل والجبن فريتاتا ، وافل مع التوت المحلي ، أو لوجبة خفيفة ، بارفيه التوت البري.

في أول 30 دقيقة من الرحلة ، ستحصل على منظر خلاب لمدينة دنفر الصناعية. وبعد ذلك ، بمجرد أن يغادر القطار المدينة أخيرًا ، يتغير المشهد بسرعة. تحول العشب الجاف والمباني المرسومة على الجرافيتي إلى بحار من خشب التنوب دوغلاس والتنوب الأزرق. أصبحت الجبال والتلال الكبيرة مرقطة بالأصفر والأحمر لأشجار الحور الرجراج المتغيرة ، مما يجعل المشهد أكثر سحراً. حرص مضيفونا على الإشارة إلى كل فرصة لالتقاط الصور وتقديم نبذة تاريخية عن العديد من المعالم التي رأيناها. في النهاية ، ركض القطار بالقرب من نهر كولورادو ، مع انعكاس الشمس على الماء ، مما يجعل الصورة مثالية كل يوم.الوقت

ومع ذلك ، لم تكن الجبال والأشجار هي الأشياء الوحيدة التي يجب البحث عنها. كان القطار يتنقل عبر بلاد الموظ والأيائل ، وكان المدرب بأكمله على حافة مقاعدهم ليرى ما إذا كان بإمكاننا اكتشاف نسر أصلع. (فعلنا)

حوالي الساعة 11 صباحًا ، جاء المضيفون بعربة بار. تم تقديم الغداء بعد فترة وجيزة ، بدءًا من الجرجير والتوت البري وسلطة جبنة المانشيجو. لم يكن هناك سوى خيارين لتناول الغداء: سمك السلمون كوهو المقشر بالكزبرة وإكليل الجبل ودورانجو لحم الخنزير المشوي بالعسل. كانت الدورة الإضافية مع SilverLeaf Plus عبارة عن حلوى ، وقد قدم لنا بار ليمون منعش (ولذيذ) بشكل مدهش.

اليوم الأول من رحلة القطار استمرت ثماني ساعات ، وشعرت بذلك أيضًا. بينما كان المشهد يخطف الأنفاس ، أصبح متكررًا كلما اقتربنا من Glenwood Springs. كان هناك أيضًا القليل من الوصول إلى البيانات أو معدومة في هذا الجزء من الرحلة ، لذلك لم تكن هناك طريقة أخرى لتخصيص الوقت. بعد فترة تسللت إلى سيارة الصالة واستمتعت بمقعد مريح وكوب من الشاي.

في النهاية ، انطلقنا إلى مدينة جلينوود سبرينغز ، وهي بلدة يبدو أنها قد تكون موقعًا رائعًا لرومانسية مُصممة خصيصًا للتلفزيون. مكثت في منتجع جلينوود هوت سبرينغز ، لكن روكي ماونتينير أيضًا شركاء مع فنادق أخرى ، وشراكة هذا الموسم مع فندق دنفر ، وفندق كولورادو ، وهامبتون إن ، وكورت يارد باي ماريوت. يتم تخصيص أماكن الإقامة تلقائيًا للضيوف اعتمادًا على مقاعدهم ومستوى الخدمة.

The Glenwood Hot Springs Resort ، كما يوحي الاسم ،يحتوي على أكبر ينبوع معدني ساخن في العالم ، ولا يخيب أملك. شعرت أن جسدي يرتاح بعد رحلة طويلة بالقطار ، وكان هذا ما احتاجه بعد يوم طويل.

مشرق وفي وقت مبكر من اليوم التالي ، حوالي الساعة 6 صباحًا على وجه الدقة ، صعدنا وركبنا القطار مرة أخرى لبدء النصف الثاني من رحلتنا. هذه المرة ، سنكون في القطار لمدة أربع ساعات فقط في طريقنا إلى بلدة موآب. نظرًا لأن الوقت كان مبكرًا جدًا ، فقد شهدنا شروقًا جميلًا للشمس في القطار ، مع قهوة أو شاي ساخن ، يتم تقديمه مباشرة في مقاعدنا. ربما كان هذا هو الجزء المفضل لدي من الرحلة ، حيث استمتعت بشروق الشمس الملون والبخار المتصاعد من نهر كولورادو عندما بدأنا في الاقتراب من الصخور الحمراء.

تم تقديم الإفطار في هذا الجزء من الرحلة ، واختيار نفس البارفيه من اليوم السابق ، وفطائر اللبن ، وبيض كازويلا المخفوق الطازج. كان لدي الفطائر ، التي كانت صغيرة ولكنها لا تزال لذيذة. بدلاً من الغداء ، لأن هذه الرحلة كانت أقصر ، قدموا لنا وجبة خفيفة صغيرة في نهاية الرحلة - لوح تشاركوتيري شخصي مع البيسون ، الأيائل ، ولحم الغزال في كولورادو ، تكريمًا للحياة البرية التي كنا نبحث عنها الرحلة بأكملها.

مع اقترابنا من موآب ، بدأ المشهد يتغير. أفسحت الأشجار دائمة الخضرة الطريق لتكوينات الحجر الرملي والصخور الحمراء. مثل اليوم الأول من الرحلة ، أصبح المشهد متكررًا في النهاية - في وقت ما ، لم يكن هناك الكثير لتراه ولكن سهول طويلة من الرمال. من المسلم به أنني بدأت القراءة في هذه المرحلة. ذهب هذا الجزء من الرحلة بشكل أسرع ، وقبل أن نعرفه ، كنا ننطلقموآب

بعد القطار

بمجرد مغادرتك ، يعود الأمر إليك فيما تريد القيام به في بقية رحلتك. يقدم Rocky Mountaineer حزمًا متنوعة ، أبسطها فقط بما في ذلك ليلة واحدة في Glenwood Springs ، والحزم الأغلى ثمناً التي تنقل الضيوف إلى أماكن أبعد إلى S alt Lake City و Las Vegas. حتى أن هناك حزمة عودة تشمل الرحلات خارج المركب. تبدأ الحزمة الأساسية لليلة واحدة من 1 دولار ، 100 لكل شخص ، والحزم الأكبر تصل إلى 2000 دولار لكل راكب. هناك دائمًا خيار التخطيط للرحلات الاستكشافية الخاصة بك أيضًا. يوفر كل من موآب ودنفر الكثير من الفرص وأماكن الإقامة الملائمة للسياح.

بينما شعرت أن الرحلة كانت طويلة جدًا ، يمكنني أيضًا الاعتراف بأن المشاهد التي رأيتها كانت رائعة ، وقد لا أحصل على فرصة لرؤيتها مرة أخرى. بمجرد أن تبدأ في التفكير في كيفية ظهور بعض هذه التكوينات البرية ، فإنها تمنحك تقديرًا أكبر للعالم من حولك ، وبالطبع الطاقة المعدية لمضيفي وعجب الركاب الآخرين جعلت هذه الرحلة تستحق العناء بالنسبة لي. على الرغم من أنها لم تكن تجربة ذات طاقة عالية ، فلن أنسى أبدًا القصص من المضيفين الرائعين أو كيف أصبح القطار بأكمله مفتونًا بالبحث عن طائر أمريكا الشهير خارج نوافذنا.