تعرف على كيفية تلاعب وإبحار مركب شراعي صغير

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:53

في هذا الدرس ، ستتعلم كيفية تجهيز مركب شراعي صغير للاستعداد للإبحار. لأغراض مرجعية ، تم استخدام Hunter 140 dayailer في هذا البرنامج التعليمي لتعلم الإبحار. قبل أن تبدأ ، يمكنك التعرف على الأجزاء المختلفة للمركب الشراعي.

تثبيت (أو تحقق) الدفة

عادةً ما تتم إزالة دفة المراكب الشراعية الصغيرة مثل هذا بعد الإبحار لمنع البلى أثناء بقاء القارب في الماء. تحتاج إلى إعادة تثبيته قبل الإبحار ، أو إذا كان في مكانه بالفعل ، فتحقق من أنه متصل بإحكام (مع حبل أمان اختياري يؤمنه بالقارب).

في معظم القوارب الصغيرة ، يعلق الجزء العلوي من الحافة الأمامية للدفة دبابيس (تسمى الدبابيس) يتم إدخالها لأسفل في حلقات دائرية (تسمى gudgeons) متصلة بالمؤخرة. هذا يشبه إلى حد ما "إدراج علامة التبويب أ في الفتحة ب". على الرغم من أن التكوين الدقيق قد يختلف باختلاف نماذج القوارب المختلفة ، فمن الواضح عادةً كيفية تثبيت الدفة على المؤخرة عندما تمسك الدفة بجانب المؤخرة.

قد تكون الدفة مثبتة أو لا تحتوي على حراثة مثبتة عليها. توضح الصفحة التالية كيفية إرفاق الحارث على هذا القارب.

إرفاق (أو تحقق) الحارث

الالحارث هو "ذراع" توجيه طويل ورفيع مركب على الدفة. إذا كانت الرافعة متصلة بالفعل بأعلى الدفة على قاربك ، فتأكد من أنها آمنة.

في Hunter 140 ، يتم إدخال ذراع الحارث في فتحة أعلى الدفة ، كما هو موضح هنا. ثم يتم إدخال دبوس من الأعلى لتثبيته في موضعه. يجب ربط الدبوس بالقارب بحبل (خط ضوء قصير) لمنع السقوط.

لاحظ أن هذا الحارث يتضمن أيضًا امتدادًا للحارث ، والذي يسمح للبحار بالاستمرار في التحكم في الرافعة حتى عند الجلوس بعيدًا على الجانب أو للأمام.

مع وجود الدفة والمحراث في مكانهما ، سننتقل الآن إلى الأشرعة.

إرفاق الجيب Halyard

نظرًا لشيخوخة الشمس والطقس وإضعاف قماش الشراع ، يجب دائمًا إزالة الأشرعة بعد الإبحار (أو تغطيتها أو وضعها في أكياس على قارب أكبر). قبل أن تبدأ ، عليك أن تعيد وضعهم (يسمى "ثني" الأشرعة).

تستخدم حبال الرايات لرفع كل من ذراع الرافعة والشراع الرئيسي. في نهاية الشراع من حبال الرايات يوجد قيد يربط الحلقة الموجودة على رأس الشراع بحبل الرايات.

أولاً ، انشر الشراع وحدد كل ركن من أركانه. "الرأس" هو الجزء العلوي من الشراع ، حيث يكون المثلث هو الأضيق. قم بتثبيت ذراع الرافعة على هذه الزاوية ، وتأكد من أن القيد مغلق ومحكم.

ثم اتبع الحافة الأمامية للشراع (تسمى "luff") نزولاً إلى الركن التالي. يمكن التعرف على ذراع ذراع المراكب الشراعية الصغيرة عن طريق المناديل كل قدم أو بحيث يتم إرفاق هذاحافة الغابة. يُطلق على الزاوية السفلية من الذراع اسم "مسار" الشراع. قم بتوصيل جروميت في الدعامة بالتركيب الموجود في الجزء السفلي من الغابة - عادةً باستخدام تكبل أو دبوس. بعد ذلك ، سنتوق إلى الشراع.

هانك الجيب على الغابة

التدرب على ذراع الرافعة هي عملية بسيطة ، لكنها قد تشعر بأنها صعبة إذا كانت الرياح تهب الشراع في وجهك.

أولاً ، ابحث عن الطرف الآخر من حبال الرايات الجيب (على المنفذ ، أو الجانب الأيسر من الصاري وأنت تواجه مقدمة القارب) واحتفظ بقبضة جيدة عليه بيد واحدة. سوف تسحبه للداخل ببطء لرفع الشراع وأنت تعلقه.

بدءًا من الهانك الأقرب إلى رأس ذراع الرافعة ، افتحه لقص الهانك على الغابة. سيكون من الواضح كيفية فتح المناديل ، والتي عادة ما تكون محملة بنابض لتغلق تلقائيًا عند تحريرها.

ثم ارفع الشراع قليلاً عن طريق سحب الرايات. للتأكد من عدم وجود أي التفاف في الشراع ، قم بإرفاق الشراع الثاني. ارفع الشراع قليلاً وانتقل إلى الشراع الثالث. استمر في العمل في طريقك لأسفل ، ارفع الشراع قليلاً في كل مرة للتأكد من أنه غير ملتوي وأن المناديل كلها مرتبة.

عندما يتم إرفاق جميع المناديل ، قم بإنزال ذراع الرافعة لأسفل إلى السطح أثناء توجيه أوراق الجيب في الخطوة التالية.

تشغيل Jibsheets

يتم وضع شراع الجيب أثناء الإبحار باستخدام ألواح الجيب. صفائح ذراع الرافعة عبارة عن خطين يعودان إلى قمرة القيادة ، واحد على كل جانب من جوانب القارب ، من الركن السفلي الخلفي للقاربالشراع (“clew”).

في معظم المراكب الشراعية الصغيرة ، تُترك ملاءات الجيب مربوطة بمخطوطة الشراع وتبقى مع الشراع. على الرغم من ذلك ، قد تظل ألواح الجيب على القارب على متن القارب وتحتاج إلى ربطها أو تقييدها بالأغلال في هذه المرحلة. ما لم يكن هناك تكبل على الملاءات ، استخدم القوس لربط كل منهما بالكلور.

ثم قم بتشغيل كل ورقة مرة أخرى بعد الصاري إلى قمرة القيادة. اعتمادًا على القارب المحدد وحجم ذراع الرافعة ، قد تعمل الألواح داخل أو خارج الأكفان - خطوط الشد التي تمتد من السطح إلى الصاري ، مثبتة في مكانها. في Hunter 140 الموضحة هنا ، والتي تستخدم ذراعًا صغيرًا نسبيًا ، تمر الألواح الجيبية من شراع الشراع داخل الأكفان إلى مربط الكاميرا ، على كل جانب ، كما هو موضح هنا. يتم تثبيت الميمنة (الجانب الأيمن وأنت تواجه القوس)) مربط الجيب (مع الجزء العلوي الأحمر) على سطح السفينة فقط إلى يمين الركبة اليمنى لهذا البحار. يؤمن هذا المربط ورقة الجيب في الموضع المطلوب أثناء الإبحار.

بعد أن تم تجهيز ذراع الرافعة الآن ، دعنا ننتقل إلى الشراع الرئيسي.

إرفاق الشراع الرئيسي إلى Halyard

الآن سنقوم بإرفاق ربط حبل الراية بالشراع الرئيسي برأس الشراع الرئيسي ، وهي عملية تشبه إلى حد بعيد ربط حبل الراية الرافعة. أولاً ، انشر الشراع الرئيسي للخارج لتحديد أركانه الثلاث كما فعلت مع ذراع الرافعة. مرة أخرى ، رأس الشراع هو أضيق زاوية في المثلث.

في العديد من المراكب الشراعية الصغيرة ، يقوم حرف الرايات الرئيسي بمهمة مزدوجة كرافعة علوية - الخط الذي يحمل الطرف الخلفي لذراع الرافعة عندما لا يتم تعليقه بواسطة الشراع. كما هو مبينهنا ، عندما تتم إزالة حبال الرايات من ذراع الرافعة ، يسقط ذراع الرافعة لأسفل في قمرة القيادة.

هنا ، يقوم هذا البحار بتقييد الراية على رأس الشراع الرئيسي. ثم يمكنه الاستمرار في تأمين مسار الشراع في الخطوة التالية.

تأمين دك الشراع الرئيسي

الزاوية الأمامية السفلية للشراع الرئيسي ، مثل تلك الموجودة في ذراع الرافعة ، تسمى المسكة. يتم تثبيت جروميت المسمار في نهاية القوس ، عادةً بواسطة دبوس قابل للإزالة يتم إدخاله من خلال جروميت ويتم تثبيته على ذراع الرافعة.

الآن يتم تأمين الذراع (الحافة الأمامية) للشراع الرئيسي في كل من الرأس والمسار.

الخطوة التالية هي تأمين clew (الزاوية السفلية في الخلف) والقدم (الحافة السفلية) للشراع إلى ذراع الرافعة.

تأمين الشراع الرئيسي Clew إلى Outhaul

يتم تأمين المخلب (الزاوية السفلية الخلفية) للشراع الرئيسي إلى الطرف الخلفي لذراع الرافعة ، عادةً باستخدام خط يسمى outhaul الذي يمكن تعديله لشد سفح الشراع.

قد يتم تثبيت قدم الشراع (الحافة السفلية) نفسها أو لا يتم تأمينها مباشرة إلى ذراع الرافعة. في بعض القوارب ، ينزلق حبل مخيط في القدم (يسمى الترباس) في أخدود في ذراع الرافعة. يدخل القاذف إلى الأخدود أولاً ، إلى الأمام بواسطة الصاري ، ويتم سحبه للخلف في الأخدود حتى يتم تثبيت قدم الشراع بالكامل على ذراع الرافعة في هذا الأخدود.

يستخدم القارب الموضح هنا شراعًا رئيسيًا "مرتخي القدمين". هذا يعني أنه لم يتم إدخال الشراع في أخدود ذراع الرافعة. لكن الخيط يتم تعليقه في نهاية الطفرة بنفس الطريقة عن طريق العادم. وبالتالي كلا طرفي الشراعالقدم مثبتة بإحكام على الشراع ويتم سحبها بإحكام - مما يجعل الشراع يعمل كما لو كانت القدم بأكملها في الأخدود أيضًا.

يسمح الشراع ذو الأرجل المرتخية بتشكيل المزيد من الشراع ، لكن لا يمكن تسطيح الشراع بنفس القدر.

مع تأمين clew وإحكام تشديده ، يمكن الآن تأمين ذراع الشراع الرئيسي إلى الصاري ورفع الشراع للإبحار.

أدخل الرخويات الرئيسية في الصاري

ذراع الشراع الرئيسي (الحافة الأمامية) متصلة بالصاري ، حيث أن ذراع الرافعة في الغابة - ولكن بآلية مختلفة.

يوجد أخدود للشراع الرئيسي على الجانب الخلفي من الصاري. تحتوي بعض الأشرعة على مسمار برغي على الذراع ينزلق لأعلى في هذا الأخدود ، بينما يحتوي البعض الآخر على "شراع" شراع مثبت على كل قدم أو نحو ذلك على الذراع. إن رخويات الشراع ، كما ترون في هذه الصورة أمام اليد اليمنى للبحار ، عبارة عن شرائح بلاستيكية صغيرة يتم إدخالها في أخدود الصاري حيث تتسع لتشكل نوعًا من البوابة.

مرة أخرى ، افحص الشراع أولاً للتأكد من أنه ليس ملتويًا في أي مكان. أمسك الراية الرئيسية بيد واحدة خلال هذه العملية - سوف ترفع الشراع الرئيسي تدريجيًا أثناء إدخال الرخويات في أخدود الصاري.

ابدأ مع سبيكة الشراع في الرأس. أدخله في الأخدود ، واسحب الراية لرفع الشراع قليلاً ، ثم أدخل البزاقة التالية.

قبل إكمال هذه العملية ، تأكد من أنك مستعد للإبحار قريبًا بعد تشغيل الشراع الرئيسي.

استمر في رفع الشراع الرئيسي

متابعةرفع الشراع الرئيسي مع حبال الرايات وأنت تدخل سبيكة تلو الأخرى في الأخدود.

لاحظ أن هذا الشراع لديه بالفعل عوارضه في مكانه. البطانة عبارة عن شريط طويل ورفيع ومرن من الخشب أو الألياف الزجاجية يساعد الشراع في الحفاظ على شكله المناسب. يتم وضعها في جيوب مخيط في الشراع في اتجاه أفقي بشكل عام. في هذه الصورة ، يمكنك رؤية سمن بالقرب من الجزء العلوي من القسم الأزرق من الشراع الرئيسي فوق رأس البحار.

إذا تمت إزالة العوارض من الشراع ، فستقوم بإدخالها مرة أخرى في جيوبها إما قبل البدء في تجهيز القارب أو الآن ، حيث تقوم برفع الشراع الرئيسي على مراحل.

انغلق على Halyard

عندما يكون الشراع الرئيسي على طول الطريق لأعلى ، اسحب بقوة على حبل الرايات لتوتر اللف. ثم اربط الراية بالمربط على الصاري باستخدام وصلة ربط.

لاحظ أن الشراع الرئيسي عند رفعه بالكامل يرفع ذراع الرافعة.

الآن أنت جاهز تقريبًا للإبحار. هذا هو الوقت المناسب لخفض اللوح الأوسط لأسفل في الماء إذا لم تكن قد فعلت ذلك بالفعل. لاحظ أنه ليست كل المراكب الشراعية الصغيرة بها ألواح وسطية. البعض الآخر لديه عارضة ثابتة في مكانها. كلاهما يخدم أغراضًا متشابهة: منع القارب من التزحلق جانبياً في مهب الريح وتثبيت القارب. تساعد العارضات الكبيرة أيضًا في رفع القارب إلى اتجاه الريح

الآن يجب عليك رفع الذراع. ما عليك سوى سحب حرف الرايات من الجيب إلى أسفل وتثبيته على الجانب الآخر من الصاري.

ابدأ التحرك

مع رفع كلا الشراعين ، فأنت على استعداد لبدء الإبحار.ستكون إحدى الخطوات الأولى للمضي قدمًا هي تشديد الورقة الرئيسية وورقة الجيب لضبط الأشرعة حتى تتمكن من المضي قدمًا.

قد تحتاج أيضًا إلى قلب القارب حتى تملأ الرياح الأشرعة من جانب واحد. القارب الموجود على المرسى ، كما هو موضح هنا ، سيتم دفعه للخلف بشكل طبيعي بحيث يواجه القوس اتجاه الريح مباشرة - الاتجاه الوحيد الذي لا يمكنك الإبحار فيه! يسمى التوقف في مواجهة الريح "في الحديد".

لإخراج القارب من الحديد ، ما عليك سوى دفع ذراع الرافعة إلى جانب واحد. يؤدي هذا إلى دفع الجزء الخلفي من الشراع الرئيسي في اتجاه الريح (يُطلق عليه "دعم" الشراع) - وستبدأ الريح التي تدفع ضد الشراع في دوران القارب. فقط تأكد من أنك جاهز للانطلاق!