هل يمكن للطائرات أن تطير عبر دخان حرائق الغابات؟

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:04

على مدى الأسبوعين الماضيين ، امتلأت وسائل التواصل الاجتماعي بالصور ومقاطع الفيديو لحرائق الغابات المدمرة التي اشتعلت عبر الغرب الأمريكي ، بما في ذلك المناظر المشؤومة للغاية من خلال نوافذ الطائرات. بعد ذلك ، علقت خطوط ألاسكا الجوية ، يوم الاثنين ، جميع عمليات الطيران في بورتلاند وسبوكان لمدة 24 ساعة بسبب الظروف الجوية الخطرة. نتخيل أننا لسنا الوحيدين الذين يتساءلون: هل من الآمن أن تطير الطائرات عبر دخان حرائق الغابات؟

قال مهندس الطيران بن فرانك ، مؤسس شركة برامج صيانة الطائرات Rotabull ، لـ TripSavvy: "إن الطائرات التجارية تطير عبر دخان خفيف ومعتدل دون مشاكل في معظم الحالات". "ومع ذلك ، يمكن أن يتسبب الرماد البركاني أو الدخان الكثيف جدًا في مشاكل في الرؤية وجودة الهواء ، بالإضافة إلى تدهور أداء المحرك النفاث."

كل هذا يتلخص في تكوين الدخان. أوضح جوزيه جودوي ، الرئيس التنفيذي لشركة عمليات الطيران Simpfly ، أن "دخان حرائق الغابات يحتوي على مركبات مختلفة مثل أول أكسيد الكربون ، والمركبات العضوية المتطايرة ، وثاني أكسيد الكربون ، والهيدروكربونات ، وأكاسيد النيتروجين ، وهي بعيدة كل البعد عن مخاطر الرماد البركاني". "الرماد البركاني يتكون من شظايا صغيرة من الصخور والمعادن والزجاج البركاني ، وهي صلبة وكاشطة."

هكذابينما يتم سحب الدخان عادةً من خلال محرك نفاث دون مشكلة ، يمكن أن تتسبب جزيئات الرماد البركاني في إتلاف الأسطح المختلفة للطائرة. هذا هو السبب في توقف الحركة الجوية في أوروبا خلال ثوران بركان Eyjafjallajökull في عام 2010 في أيسلندا ، ولكن غالبية الحركة الجوية على الساحل الغربي ، بخلاف التوقف القصير من قبل ألاسكا (والذي كان لصحة الأطقم الأرضية أكثر من الطائرات نفسها) ، في الغالب كالمعتاد.

والخبر السار الآخر هو أنه لا داعي للقلق بشأن دخول الدخان إلى المقصورة وأنت تطير عبرها ، على الرغم من أنك قد تشم رائحتها. "هواء الكابينة عبارة عن مزيج بنسبة 50-50 تقريبًا من الهواء المعاد تدويره والهواء الخارجي. قال فرانك: "يمر الهواء المعاد تدويره من خلال نظام ترشيح عالي الهندسة ، وينقلب كل بضع دقائق". "يتم تصفية جزيئات الهواء الخارجية ، مثل الدخان ، التي تدخل المقصورة بسرعة نسبيًا بواسطة مرشحات HEPA في غضون بضع جولات من إعادة الدوران." (لما يستحق الأمر ، يمكن لهذه المرشحات أيضًا إزالة COVID-19 بشكل فعال من الهواء ، أيضًا - إنها نفس نوع الفلاتر المستخدمة في المستشفيات.)

ومع ذلك ، هناك حالة واحدة لا تطير فيها الطائرات عبر الدخان. يمكن أن تنتج بعض أشد حرائق الغابات حدة سحابة pyrocumulonimbus ، وهي عاصفة رعدية تتشكل من الحرارة والدخان ، والتي تشير إليها ناسا باسم "تنين الغيوم النافث للنيران". هذه محظورة بالنسبة للطائرات ، ولكن ليس بسبب الدخان نفسه: تتجنب الطائرات جميع أنواع العواصف الرعدية ، بما في ذلك تلك الناجمة عن حرائق الغابات ، لأن الظروف الجوية شديدة الاضطراب يمكن أن تسبب مشاكل كبيرة بالنسبة لـالطائرة وطاقمها وركابها