كل ما تحتاج لمعرفته حول السياحة الفضائية الآن

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:04

على الرغم من أن عام 2020 كان عامًا سيئًا من نواحٍ عديدة ، إلا أن هناك صناعة واحدة مزدهرة: استكشاف الفضاء. خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام ، شهدنا الإطلاق الناجح لثلاث بعثات إلى المريخ ، واعدة باختبارات صواريخ جديدة ، وعودة رحلات الفضاء المأهولة إلى أرض الولايات المتحدة على متن مركبة فضائية خاصة ، لا أقل! لكننا نقترب أيضًا من إطلاق صناعة السياحة الفضائية ، مما يعني أن حلمك في أن تصبح رائد فضاء قد يصبح حقيقة في القريب العاجل. ما زلنا بعيدين قليلاً عن الرحلات الجوية المنتظمة إلى الفضاء لدفع العملاء ، ولكن إليك كل التطورات التي تحتاج إلى معرفتها.

تاريخ السياحة الفضائية

لطالما كان السفر إلى الفضاء مجالًا لرواد الفضاء المحترفين ، وليس المواطنين العاديين. لكن كل هذا تغير عندما سافر رجل الأعمال الأمريكي دينيس تيتو إلى الفضاء في عام 2001 مع شركة سياحة الفضاء Space Adventures ، التي نظمت الرحلة مع وكالة الفضاء الروسية Roscosmos. كان تيتو هو الأول من بين سبعة "سائحين فضاء حقيقيين" فقط ، سافر كل منهم إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) عبر مركبة الفضاء سويوز التابعة لوكالة الفضاء الروسية (روسكوزموس) لمدة أسبوع تقريبًا - أو لإقامتين منفصلتين لمدة أسبوع ، في حالة مسافر فضائي واحد- لذكرت التكلفة ما بين 20 مليون دولار إلى 35 مليون دولار لكل رحلة (بالإضافة إلى أشهر من التدريب). قام جاي لاليبرتي ، مؤسس سيرك دو سوليه ، برحلة السياحة الفضائية النهائية في عام 2009 ، وبعد ذلك اضطرت وكالة الفضاء الروسية "روسكوزموس" إلى إنهاء الرحلات السياحية: عندما تقاعدت وكالة ناسا من برنامج مكوكها الفضائي في عام 2011 ، كان لابد من حجز كل مقعد على مركبتها الفضائية سويوز للطواقم المتجهة إلى محطة الفضاء الدولية ، وليس السياح. منذ ذلك الحين ، توقفت السياحة الفضائية

هناك تقريبًا: Blue Origin و Virgin Galactic

المشكلة في برنامج Space Adventure هو أنه يعتمد على مشغلين آخرين للنقل ، مما يحد من وصوله إلى الفضاء. لكن الموجة التالية من شركات الرحلات الفضائية الخاصة تعمل على تطوير مركباتها الخاصة لدفع العملاء إلى انعدام الوزن. المرشحان الأولان في سباق السياحة الفضائية هما Blue Origin للفنان Jeff Bezos و Virgin Galactic للسير ريتشارد برانسون ، وكلاهما في مراحل اختبار متقدمة - وقد فتحت Virgin Galactic مبيعات التذاكر بالفعل ، حيث تم حجز أكثر من 600 راكب. بينما ستوفر كلتا شركتي الطيران لعملائها رحلات شبه مدارية إلى الفضاء ، فإنهم سيفعلون ذلك بأشكال مختلفة تمامًا.

الأصل الأزرق

تخطط Blue Origin لإرسال السائحين إلى الفضاء بمركبتها New Shepard ، التي سميت على اسم أول أمريكي في الفضاء ، Alan Shepard ، من موقع الإطلاق في غرب تكساس. New Shepard ، وهي مركبة مستقلة تمامًا ولا تحتاج إلى طيار بشري ، تشبه مركبات Roscosmos Soyuz و SpaceX's Crew Dragon حيث سيتم وضع ركابها الستة في كبسولة وإطلاقهم عموديًا في الفضاء عبرصاروخ

بعد يوم من التدريب ، سيحصل الركاب على تجربة إطلاق تمامًا كما يفعل رواد الفضاء المحترفون: سيشعرون بقوة G المكثفة التي تضغط عليهم بينما ينقلهم الصاروخ إلى ارتفاع 62 ميلًا تقريبًا ، والتي هي مقبولة على نطاق واسع على أنها حدود الفضاء. عندما تنقطع المحركات ، سيكون الركاب عديمي الوزن ، ويكونون أحرارًا في الطفو حول الكبسولة ، والاستمتاع بمناظر الكوكب وظلام الفضاء من خلال نوافذ الكبسولة الكبيرة. بعد بضع دقائق ، ستعود الكبسولة إلى الأرض تحت المظلات. بشكل عام ، تستغرق الرحلة 11 دقيقة فقط - إنها رحلة قصيرة جدًا نظرًا لأن التذاكر ستكلف على الأرجح حوالي 250 ألف دولار.

أطلقت Blue Origin بنجاح New Shepard في 12 رحلة تجريبية بدون طاقم منذ عام 2015 ، ولكنها ستحتاج إلى نقل البشر إلى الفضاء قبل أن يتم اعتمادها لبدء حمل العملاء الذين يدفعون رسومًا. كانت الشركة تأمل في الأصل في إطلاق رحلة تجريبية بطاقم في عام 2019 ؛ ومع ذلك ، فإنها لم تفعل ذلك بعد ، ولم تعلن عن جدول زمني جديد للاختبار.

فيرجن غالاكتيك

من ناحية أخرى ، ستنقل Virgin Galactic الركاب إلى الفضاء على متن مركبة مجنحة تسمى SpaceShipTwo ، والتي تشبه مكوك الفضاء التابع لناسا. ولكن بينما تم إطلاق المكوك عموديًا عبر صاروخ ، يتم إطلاق SpaceShipTwo أفقيًا. تقلع السيارة ، التي تتسع لستة ركاب بالإضافة إلى طيارين ، من مدرج مثل طائرة عادية عبر طائرة حاملة تسمى WhiteKnightTwo. يتم إطلاق Virgin Galactic حاليًا من Mojave Air and Space Port في كاليفورنيا ، لكنها ستنطلق أيضًاالإطلاق من Spaceport America في نيو مكسيكو.

بعد الإقلاع ، يرتفع WhiteKnightTwo إلى 50 ألف قدم ، وبعد ذلك يتم إطلاق SpaceShipTwo ، وتنطلق محركاتها التي تعمل بالصواريخ لتصل إلى أقصى ارتفاع يبلغ 68 ميلًا تقريبًا. كما هو الحال مع شركة Blue Origin's New Shepard ، سيستمتع الركاب بانعدام الوزن لبضع دقائق قبل العودة إلى الأرض ، ولكن بدلاً من الهبوط بالمظلة ، ستهبط SpaceShipTwo على مدرج مثل الطائرة - وهو أيضًا كيف هبط مكوك الفضاء. إجمالي وقت التشغيل: ما بين ساعتين وثلاث ساعات في الرحلة ، بالإضافة إلى يومين ونصف اليوم من التدريب ، بسعر 250 ألف دولار.

تجري Virgin Galactic رحلات تجريبية منذ عام 2010 ، لكن التقدم كان بطيئًا بعض الشيء ومميتًا. في عام 2014 ، قُتل طيار اختبار بعد تحطم مركبة SpaceShipTwo أثناء الرحلة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى خطأ الطيار. استؤنف الاختبار في عام 2016 ولا يزال مستمراً ، دون أي إعلان رسمي عن موعد بدء العمليات التجارية.

شركات أخرى تحلم كبيرة

من بين جميع عمليات السياحة الفضائية الموجودة هناك ، تعد Blue Origin و Virgin Galactic الأقرب إلى حد بعيد للمسافرين الذين ينطلقون. (سبيس إكس إيلون ماسك ، التي أطلقت بالفعل بنجاح رواد فضاء ناسا إلى الفضاء ، لا تركز على السياحة ، على الرغم من أنها ستوفر مصاعد لشركات الطرف الثالث). برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا ؛ ومع ذلك ، فإن عقدها يسمح للسائحين بالانضمام إلى الرحلات الجوية.

شركات السياحة الفضائية الأخرى القابلة للحياة في الأفق لا تقوم بتطويرالمركبات الخاصة بهم ، بدلاً من ذلك ، يخططون لركوب الخيل مع مزودين آخرين. لا تزال Space Adventures في اللعبة ، حيث دخلت في شراكة مع SpaceX لنقل الركاب على Crew Dragon في أقرب وقت في العام المقبل. كما أعادت إحياء عملياتها السياحية مع شركة Roscosmos: تم حجز سائحين في رحلة إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2023. وتخطط شركة أخرى ، هي Axiom Space ، لنقل الركاب إلى محطة الفضاء الدولية عبر SpaceX's Crew Dragon في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2021 ، قبل إطلاق مساحتها الخاصة محطة بنهاية العقد. وبالمثل ، أعلنت Orion Span عن نيتها إطلاق محطة Aurora الفضائية في عام 2021 ، على الرغم من أن البناء في المشروع لم يبدأ بعد.