سجل السفر الجوي مستويات قياسية منذ أن بدأ الوباء - لكن هل هو عودة؟

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:03

بعد عام من الخسائر المعوقة ، تعتقد شركات الطيران الأمريكية أنها تستطيع أخيرًا رؤية الضوء في نهاية المدرج. وفقًا لإدارة أمن النقل ، قامت إدارة أمن المواصلات بفحص 1،357،111 راكبًا يوم الجمعة 12 مارس 2021. وكانت آخر مرة كانت فيها أعداد الركاب مرتفعة بهذا القدر في 15 مارس 2020 - قبل يومين من أول إقامة رسمية في المنزل تم تنفيذ الأوامر.

تقدم سريعًا بعد مرور عام ، وحتى كتابة هذه السطور ، أفادت المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها أن الولايات المتحدة تستفز الآن حوالي مليوني شخص يوميًا ، وحوالي 121 مليون طلقة من اللقاح وجدت الطريق إلى أحضان الأمريكيين. لقد أدت جهود التلقيح الشاملة إلى إعطاء جرعة واحدة على الأقل إلى 24 بالمائة من السكان ، بينما تم بالفعل تلقيح 13 بالمائة من السكان بشكل كامل. أحدث خطة؟ اجعل كل أمريكي مؤهلًا للحصول على اللقاح بحلول الأول من مايو 2021 ، والعودة إلى الحياة الطبيعية بحلول يوم الاستقلال.

بأعجوبة ، يبدو أن صناعة الطيران المتعثرة قد تكون بالفعل في طريقها إلى التعافي. بينما كانت هناك زيادات في أعداد المسافرين جواً هنا وهناك خلال العام الماضي ، فقد ارتبطوا في الغالب بالسفر في العطلات وفشلوا في ذلكحافظ على أي مكاسب حقيقية حتى الآن

أعداد الركاب الأخيرة تتزايد باطراد. في 19 مارس 2021 ، تم الإبلاغ عن 1،468،516 راكبًا عبر نقاط التفتيش الأمنية التابعة لإدارة أمن النقل. على الرغم من أن هذا الرقم لا يزال حوالي مليون خجول من أعداد المسافرين قبل الوباء التي تم الإبلاغ عنها في نفس اليوم من عام 2019 ، إلا أنه يزيد عن ضعف عدد المسافرين الضئيل البالغ 620 و 883 مسافرًا الذين مروا في 19 مارس 2020 - أو حتى في بعض الأيام. من الشهر الماضي فقط.

في حين أن الأمور قد تبدو جيدة بالنسبة لصناعة الطيران ، فإن إدارة الطيران الفيدرالية تدرك وجود جانب سلبي محتمل. قد تولد أعداد المسافرين المرتفعة أيضًا المزيد من الفرص للقناع غير الملتزم والركاب العدواني - وهو مصدر قلق تتعامل معه إدارة الطيران الفيدرالية على محمل الجد. على محمل الجد أنه في 16 مارس 2021 ، أصدر مدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون بيانًا مفاده أن الوكالة ستواصل سياسة عدم التسامح مطلقًا مع الركاب المشاغبين والتي كان من المقرر أصلاً أن تنتهي صلاحيتها في نهاية مارس.

قال ديكسون في بيان: "لقد قررت تمديد سياسة عدم التسامح مطلقًا مع الركاب الجامحة التي تتبعها إدارة الطيران الفيدرالية ، حيث نواصل بذل كل ما في وسعنا لمواجهة الوباء". توجه السياسة مفتشي السلامة والمحامين لدينا لاتخاذ إجراءات إنفاذ صارمة ضد أي مسافر يعطل أو يهدد سلامة الرحلة ، مع عقوبات تتراوح من الغرامات إلى السجن. عدد الحالات التي نراها لا يزال مرتفعًا جدًا ، ويخبرنا أنه لا يزال يلزم اتخاذ إجراء عاجل ".

تم الإبلاغ عن أكثر من 500 حالة تم الإبلاغ عنها من قبل شركة الطيران للمسافرين المزعجين منذ أواخر ديسمبر 2020. في يناير ،ذكرت وكالة أسوشيتد برس أن إدارة الطيران الفيدرالية كانت تراجع ما يقرب من 450 حالة. بالنسبة لأي شخص يفترض أن تهديد FAA بالعقوبات المدنية كان خاملًا ، فقد بدأوا بالفعل في تنفيذ تداعيات بأثر رجعي - وكما وعدوا ، فهي ليست رخيصة. حتى الآن ، سمعنا عن غرامات مقترحة تتراوح بين 12 ألف دولار و 27500 دولار ، كلها للحوادث التي وقعت على الطائرات في أكتوبر 2020.

على الرغم من ذلك ، يصف الرئيس التنفيذي لشركة دلتا ، إد باستيان ، الارتفاع في الأعمال التجارية بأنه بصيص أمل كبير في الصناعة. خلال عرض تقديمي في مؤتمر JP Morgan Industrials في 15 مارس 2021 ، قال باستيان إن شركة الطيران تتوقع زيادة بنسبة 40 في المائة في الإيرادات لشهر مارس 2021 مقارنة بالشهر السابق ، وهي زيادة أعلى في الإيرادات من الارتفاع الموسمي المعتاد المتوقع في ما قبل- أوقات الوباء. حتى أن Heck ، Delta تتوقع حتى تحقيق نقطة التعادل لشهر مارس - أو على الأقل الحصول على "قريب جدًا من الرتق".

قال باستيان"لقد رأينا بعض بصيص الأمل على مدار العام الماضي ، لكنها كانت خاطئة ، على ما أعتقد ، في معظم النواحي ، لكن هذا يبدو وكأنه حقيقي ، ويبدو جوهريًا" في المؤتمر. "نحن في مكان أفضل بكثير مما كنا عليه في فترة زمنية طويلة."

اتضح أن دلتا ليست شركة الطيران الوحيدة التي شعرت بالتفاؤل أخيرًا. في الواقع ، أفادت تقارير أن شركة ألاسكا إيرلاينز ويونايتد تتوقعان رؤية تدفق نقدي إيجابي - أو على الأقل عدم الدخول في المنطقة الحمراء - في وقت مبكر من نهاية هذا الشهر أيضًا.

بينما قد يكون من السابق لأوانه تسميتها عودة (وما إذا كانت الزيادة في الأرقام ناتجة عن تزايد أعداد التطعيم ، والتعب الجائحي ، والموسمية ،أو مجموعة من العوامل) ، فهذا دليل مشجع على أن أرقام الرحلات الجوية تتراجع بشكل ثابت وأخيراً.