أبحرت في رحلة هورتيجروتن الافتتاحية في جالاباجوس - إليكم ما كان عليه الحال

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:02

في هذه المقالة

بصفتي عاشقًا للحيوانات مدى الحياة ، كانت جزر غالاباغوس على رأس قائمة أمنياتي لسنوات ، لذلك عندما علمت لأول مرة بفرصة الانضمام إلى شراع هورتيجروتين الافتتاحي إلى جزر غالاباغوس - كانت هناك فرصة للاقتراب والتعامل الشخصي مع بعض أنواع الحياة البرية الأكثر تفرداً في العالم - كانت لا تحتاج إلى تفكير.

بغض النظر ، كان لدي تردد. مع وجود متغير شديد العدوى للوباء المستمر في الارتفاع ، بالإضافة إلى التقارير اليومية تقريبًا عن اختبار عدم توفر الرحلات وإلغاء الرحلات ، كنت أعلم أن الرحلة ستتطلب الكثير من الاستعداد - والكثير من الحظ. في النهاية ، تبين أن التجربة كانت واحدة من أكثر التجارب مكافأة لي على الإطلاق. وإليكم كيف سارت الأمور.

متطلبات ما قبل الصعود

بالطبع ، كانت العقبة الأولى بيني وبين السلاحف العملاقة هي اختبار المتطلبات. تطلب الدخول إلى الإكوادور إجراء اختبار PCR سلبيًا في غضون 72 ساعة من المغادرة ، لذلك ، تمامًا كما فعلت مع عدد قليل من الرحلات الدولية التي قمت بها في الأشهر الستة الماضية ، توجهت إلى مركز اختبار NYC He alth + Hospitals في مطار لاغوارديا. كنت أعلم أن العديد من مقصورات الاختبار المثبتة في ساحة انتظار السيارات بالمطار ستضمن إجراء اختبار سريع وفعال.

عدا هذا الوقت ،لم تفعل. وصلت إلى صف طويل من الناس ينتظرون الاختبار من … شاحنة واحدة. ظلت جميع حجرات الاختبار فارغة ، حيث تم إغلاقها في بداية شهر ديسمبر ، حيث بدأت أعداد الإصابات من النوع السابق في الانخفاض. لقد شعرت بالفزع من تجريد مصدر اختبار موثوق به ، وسرعان ما تحول فزعي إلى عدم تصديق لأنني أدركت أن وقت الانتظار لاختبار PCR سيكون 6 ساعات. بمساعدة العديد من المدونات الصوتية وزجاجة ماء مضمونة ، جلست على رصيف موقف للسيارات وانتظرت دوري. أغلقت الشاحنة المتجر في الساعة 7 مساءً. بعد ست ساعات من الانتظار ، وصلت أخيرًا إلى مقدمة الصف في الساعة 6:52 مساءً - بالكاد وصلت في الوقت المناسب للاختبار.

كان العديد من الأشخاص الآخرين الموجودين معي هناك أيضًا لتلقي اختبار قبل السفر ؛ لم يكن بالإمكان اختبار معظمهم في ذلك اليوم ، مما أدى إلى إرباك خطط سفرهم. كانت التجربة مخيبة للآمال بلا شك وسلطت الضوء على حقائق مدى زعزعة استقرار نقص توافر الاختبارات للسفر. لحسن الحظ ، تلقيت نتائجي في غضون 36 ساعة وكان بإمكاني ركوب رحلتي.

الطيران والشعور على الأرض

عند الهبوط في كيتو ، تم فحص بطاقة CDC ونتائج الاختبار في الجمارك ، وكنت في طريقي. قضيت أول أمسيتين في كيتو في فندق JW Marriott. كان من دواعي سروري أن أرى ارتداء الأقنعة على محمل الجد في كل من الفندق والمدينة (ارتداء أقنعة الوجه في الداخل والخارج أمر إلزامي في جميع أنحاء الإكوادور). لقد طُلب مني إجراء اختبار PCR سريع واحد للدخول إلى جزر غالاباغوس ، والتي تتطلب ، باعتبارها واحدة من أكثر الأماكن المحمية في العالم ، إجراءً منفصلاًنتيجة سلبية من البر الرئيسي. أثناء انتظار النتائج ، التي وصلت في الساعات الأولى من صباح اليوم التالي ، تمكنت من زيارة حديقة كوتوباكسي الوطنية ، موطن أحد أعلى البراكين في العالم ، وقضاء بعض الوقت في الاطلاع على بعض أسواق المزارعين الملونة في المدينة

سافرت من كيتو إلى مطار سيمور غالاباغوس البيئي في جزيرة بالترا للصعود إلى سفينتنا. قدمت أدلة Hurtigruten الخاصة بنا أقنعة K-N95 وطلبت منا الاحتفاظ بها طوال الرحلة. تضمنت الرحلة التي استغرقت ثلاث ساعات تقريبًا توقفًا لمدة 45 دقيقة في غواياكيل ، لم يُسمح لنا خلالها بمغادرة الطائرة. عندما وصلنا إلى جزر غالاباغوس ، مررنا عبر الجمارك ، حيث طُلب من السائحين الأجانب الذين تزيد أعمارهم عن 12 عامًا دفع رسوم دخول قدرها 100 دولار نقدًا (تنخفض الرسوم إلى 6 دولارات للإكوادوريين من البر الرئيسي). خرجت من المطار وتم الترحيب بي على الفور بمشاهدة الإغوانا الأرضية - كنت أعلم أنني قد نجحت! لقد تخطى قلبي الخفقان لأنني لاحظت أن ختم جواز سفر غالاباغوس الخاص بي كان سلحفاة عملاقة.

الأمان والقيود

بعد الصعود على متن السفينة ، شققت طريقي إلى غرفتي فقط لأدرك عدم وجود بطاقة مفتاح أو قفل على بابي. بعد لحظة أولية من الذعر ، قيل لي أن هذا بسبب أن غرفنا بحاجة إلى التعقيم ثلاث مرات في اليوم أثناء الإبحار ، المجدولة حول رحلاتنا خارج السفينة. تم توفير خزنة للأشياء الثمينة في كل غرفة ، على الرغم من أنني لم أستخدمها في نهاية المطاف. بعد كل شيء ، كانت سفينتنا الاستكشافية - التي كانت تتسع لـ 90 راكبًا - تحمل 39 شخصًا فقط. في حين أن السبب وراء ذلك قليلكان للحضور بلا شك الكثير لتفعله مع الوباء ، وشعر الشراع بأنه صغير وحميم بشكل ممتع ، وسرعان ما تم إنشاء مستوى من الثقة.

مثل المطار والطائرة ، كانت الأقنعة مطلوبة على متن الطائرة في جميع الأوقات. بينما طُلب منا ارتداء أقنعة K-N95 المقدمة لنا ، عاد العديد من الركاب بسرعة إلى أقنعةهم الجراحية أو القماشية. لم يكن تفويض القناع مقيدًا ، لكنني فوجئت عندما علمت أنه طُلب منا أيضًا ارتدائه أثناء الخروج من السفينة ، في جزر مهجورة تقريبًا ؛ تشترك جزر غالاباغوس في الالتزام الصارم نفسه لإخفاء الولايات التي قام بها البر الرئيسي للإكوادور. سرعان ما اعتدت على عدم نزع القناع أبدًا - لكن خطوط تان قناع وجهي كانت قاسية.

أحد العوامل المخيبة للآمال هو القيود المفروضة على دخول الأعمال التجارية في الجزر أثناء الرحلة. لقد اكتشفت عددًا قليلاً من متاجر الهدايا التذكارية التي كنت أرغب في استكشافها ، ولكن تم إخبار مجموعتنا أن السائحين لا يشجعون على زيارة المتاجر والمطاعم بسبب ارتفاع عدد مرات استخدام omicron. هذا يعني أنه يجب شراء جميع الهدايا التذكارية الخاصة بي من متجر الهدايا الصغير للسفينة.

السفينة

كانت أماكن الإقامة الخاصة بي على MS Santa Cruz II ممتازة. لقد حجزت في مقصورة مزدوجة إكسبلورر ، والتي شعرت أن بها مساحة كافية بالنسبة لي ، ولكن ربما تكون ضيقة إذا تمت مشاركتها مع شخص آخر وأمتعتهم. كانت الجدران رقيقة ، وكان بإمكاني بالتأكيد سماع محادثات منتصف الليل لجيراني المجاورين ، لكن في النهاية ، لم أكن في غرفتي كثيرًا - كنت خارجًا للاستكشاف ، بالطبع - لذا لم تكن مشكلة.

كانت شبكة Wi-Fi ، حسنًا ، ليست رائعة. كانت هناك عدة أيام حيث كان حتى تحميل البريد الإلكتروني الخاص بي مستحيلاً. لم تتمكن السفينة ، التي كانت مملوكة لشريك Hurtigruten ، Metropolitan Touring ، من الوصول إلا إلى اتصال Wi-Fi في النرويج ، مما جعل استقبال الإنترنت شبه معدوم. نظرًا لأنه كان الشراع الافتتاحي للسفينة ، فقد قيل لنا إن خدمة Wi-Fi قد تم تضمينها مجانًا لجميع الركاب ولكن عادةً ما تكلف 14 دولارًا في اليوم كحزمة إنترنت - وهو سعر باهظ للغاية لسرعاتها البطيئة بشكل لا يصدق.

قضيت معظم الوقت في استكشاف الطوابق والغرف المختلفة للسفينة ، بما في ذلك الشرفة والمكتبة والتراس الشمسي وسطح آخر مجاور للبار. كل يوم ، كان هناك قهوة طازجة وبسكويت بسكويت لأخذها في المكتبة ، حيث ذهبنا للاشتراك في الرحلات. شعرت غرفة الطعام بالحميمية والصغيرة ، حيث تمكنا جميعًا من 39 فردًا من تناول الطعام معًا في وقت واحد. بسبب الوباء ، تم استبدال البوفيه المعتاد بخدمة المائدة التي فضلت ذلك.

أثناء تناول الطعام ، طُلب منا طلب وجبتنا التالية بعد الانتهاء من وجبتنا الحالية بسبب التزام Hurtigruten بالاستدامة ؛ بذل المطبخ قصارى جهده لعدم إهدار الطعام الذي لن يؤكل - ولكن نظرًا لأن طلباتنا كانت مأخوذة عن طريق المائدة ، لم يُسمح لنا بالانتقال إلى مقعد آخر في الوجبة التالية. هذا يعني أننا خصصنا لأنفسنا عن غير قصد مقاعدنا الدائمة لتناول الطعام في الرحلة في اليوم الأول.

التجربة

من أسود البحر المرحة والسلاحف العملاقة إلى اللون الأزرق-المغفلون ذو الأرجل والإغوانا البحرية ، لقد منحتني الأيام الستة التي أمضيتها في الإبحار حول الجزر الشرقية لجزر غالاباغوس وقتًا مع بعض من أكثر الحيوانات الفريدة في العالم. تمكنت من استكشاف ثماني جزر من أصل 13 جزيرة في الأرخبيل ، بما في ذلك جزيرة سانتا في ، المكان الوحيد في العالم حيث يمكنك العثور على إغوانا سانتا في البرية ؛ جزيرة سيمور الشمالية ، حيث رأيت أسماك قرش الشعاب المرجانية وطيور النحام الطائر ؛ وجزيرة سان كريستوبال ، موطن محطة أبحاث تشارلز داروين ومحمية سيرو كولورادو للسلاحف.

في كل مكان استدرت به ، واجهت أنواعًا لم أرها من قبل. سارت أسود البحر نحوي كما لو كانت تقول مرحبًا ، انقضت البجع فوقي وأنا أغطس تحت الماء ، وسبحت السلاحف البحرية الودية بجانب زورقي بينما كنت أجدف في المحيط الأزرق الصافي. شعرت كل يوم وكأنه زيارة إلى "حديقة جراسيك".

مع تجربتي السابقة الوحيدة في الرحلات البحرية على السفن الكبيرة ، وجدت أن وقتي على متن سفينة الاستكشاف MS Santa Cruz II منعشًا. كانت الطوابق الثلاثة أقل اكتظاظًا بكثير ؛ لا حاجة لاستخدام الخريطة لمحاولة العثور على طريق العودة إلى غرفتك. كانت عمليات نزولنا كل يوم سريعة ومنظمة ، حيث طُلب من الركاب ركوب قوارب البروج في مجموعات صغيرة تحمل اسم حيوانات غالاباغوس. والأفضل من ذلك ، شعرت أن الرحلات التي تم اختيارها لنا في كل جزيرة كانت جذابة ومثيرة ونشطة. بينما كانت هناك بالفعل خيارات لمن هم في حالة مزاجية لشيء أقل تحديًا جسديًا ، فقد أقدر الفرصة التي أتيحت لي لقضاء معظم يومي في المشي لمسافات طويلة والتجديف والغطس والتجديف بالكاياك. جعلني ذلك أعيد تقييم مفاهيمي السابقة عن السفن السياحيةفي المقام الأول كونها سفن لوقت البلياردو و piña coladas - ليس هناك أي خطأ في ذلك.

لقد فوجئت أيضًا بسرور باختيار الطعام. بينما كانت المقاعد المخصصة محرجة في البداية (تمكنا لاحقًا من الجلوس مع أصدقاء جدد خلال الأمسيتين الأخيرتين) ، كنت أتطلع دائمًا إلى ما كان موجودًا في قائمة كل يوم. تضمنت بعض النقاط البارزة ceviche الممتازة والعديد من الأطباق الإكوادورية ، مثل حساء البطاطس بالجبن locro de papa. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في طلب خارج القائمة ، تتوفر البيتزا والبرغر أيضًا.

عملية الإرجاع

في يومنا الأخير ، نزلنا في جزيرة بالترا لنعود مرة أخرى إلى كيتو. بينما طُلب منا تقديم اختبار PCR سلبي قبل الصعود إلى السفينة ، لم نكن بحاجة إلى أحد لمغادرة الجزر. في حين أن بعض السفن السياحية الكبيرة ، مثل Viking ، لديها اختبارات معملية PCR متاحة على متنها ، لا تستطيع سفن Hurtigruten تقديم نتائج اختبار معتمدة حتى الآن. ومع ذلك ، فإنهم يتوقعون امتلاك هذه القدرة في المستقبل. في مطار كيتو ، تم جدولة اختبارات المستضد و PCR ، اعتمادًا على البلد الذي كنت مسافرًا إليه ، لجميع ضيوف Hurtigruten ، على الرغم من عدم تضمين رسوم الاختبار.

كانت رحلتي إلى الولايات المتحدة سلسة. تلقيت نتائج اختبار تفاعل البوليميراز المتسلسل السلبي في غضون ثلاث ساعات وشعرت بالامتنان لأنني تجنبت إلغاء الرحلات والتأخيرات التي واجهها العديد من الأشخاص الآخرين. الغريب ، تلقيت مكالمة من خدمة عملاء Hurtigruten بعد خمسة أيام من مغادرة السفينة ، تبلغني أن أربعة أشخاص على متن سفينتناكانت نتيجة الاختبار إيجابية في كيتو. بينما قيل لنا أن أولئك الذين كانوا على اتصال مباشر بالحالات الإيجابية المذكورة أعلاه قد تم إخطارهم على الفور ، أشعر أنه سيكون من المفيد في المستقبل لجميع ركاب السفينة ، بغض النظر عما إذا كانوا قد تعرضوا أم لا ، أن يتم إخطارهم. في وقت مبكر قدر الإمكان. لقد اختبرت سلبية في اليوم الذي تلقيت فيه المكالمة ، لكن يمكنني بالتأكيد فهم القلق.

بغض النظر عن الأطواق العديدة التي اضطررت للقفز خلالها للتنقل في طريقي إلى الإكوادور وجالاباغوس ، كان وقتي هناك تجربة لمرة واحدة في العمر لن أنساها قريبًا. ذكرني أنه على الرغم من التعقيدات الحالية للتخطيط لرحلة ، فإن الفرح الذي نحصل عليه من السفر يستحق دائمًا العناء.