احتمالات تحطم طائرة تجارية

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:29

وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي ، غادرت ما متوسطه 104 آلاف رحلة تجارية كل يوم في عام 2018. في حين أن غالبية هؤلاء وصلوا إلى وجهتهم النهائية دون حوادث ، لم يصل عدد صغير من الرحلات مطلقًا. في أعقاب اختفائهم ، يأتي عدد من الأسئلة حول سلامة الطائرات التجارية المجدولة بانتظام.

عند تحطم طائرة على الأرض ، قد يتفاعل بعض المسافرين مع الخوف والبارانويا بشأن الصعود إلى طائرتهم التالية. بدون معرفة كاملة بتاريخ الطائرة ، وعدم معرفة الطيارين أو دوافعهم ، ومع الخوف المستمر من الإرهاب حول العالم ، هل لا يزال الطيران آمنًا؟

الخبر السار للمسافرين هو أنه على الرغم من المخاطر التي تصاحب الطيران ، لا يزال عدد الوفيات لكل رحلة طيران أقل من وسائل النقل الأخرى ، بما في ذلك القيادة. وفقًا للإحصاءات التي تم جمعها بواسطة موقع 1001Crash.com ، وقع 370 حادث طائرة في جميع أنحاء العالم بين عامي 1999 و 2008 ، وهو ما يمثل 4،717 حالة وفاة. في نفس الفترة الزمنية ، أفاد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أن 419 ، 303 أمريكيًا قتلوا نتيجة حادث سيارة. هذا يمثل نسبة 88 إلى 1 لوفيات السيارات الأمريكيةلقتلى الطائرات التجارية في جميع أنحاء العالم.

لفهم مكان وكيفية وقوع حوادث الطائرات التجارية بشكل أفضل ، ضع في اعتبارك جميع حوادث الطائرات التجارية حول العالم في التاريخ الحديث. تفصل القائمة التالية جميع حوادث الطائرات التجارية المميتة بين فبراير 2015 ومايو 2016 ، مرتبة أبجديًا حسب المنطقة.

إفريقيا: 330 حالة وفاة مرتبطة بالطيران

بين فبراير 2015 ومايو 2016 ، كانت هناك ثلاث حوادث تحطم طائرات تجارية مميتة في أفريقيا أو حولها. كان أبرزها رحلة مترو جيت 9268 ، التي سقطت بعد انفجار في الجو في 31 أكتوبر 2015. كانت الرحلة هي العمل الإرهابي الوحيد المؤكد ضد طائرة تجارية في عام 2015 ، مما أسفر عن مقتل 224 شخصًا كانوا على متنها.

حوادث إضافية شملت تحطم طائرة تابعة لشركة Allied Services Limited في جنوب السودان ، مما أسفر عن مقتل 40 شخصًا على متن الطائرة ، وحادث رحلة مصر للطيران رقم 804 الأخير ، مع افتراض وفاة جميع الأشخاص البالغ عددهم 66 شخصًا. حادث مصر للطيران مازال قيد التحقيق.

بين جميع الحوادث المميتة في إفريقيا ، قُتل 330 شخصًا في ثلاث حوادث.

آسيا (بما في ذلك الشرق الأوسط): 143 حالة وفاة مرتبطة بالطيران

من بين جميع المناطق المتضررة من حوادث الطائرات التجارية ، كانت آسيا الأكثر تضررا من حوادث الطائرات التجارية ، بين فبراير 2015 ومايو 2016 ، عانت المنطقة بأكملها من خمس حوادث طائرات ، أكثر من أي مكان آخر في العالم.

الحادث الأكثر لفتًا للنظر هو حادث ترانساسيا رقم 235 ، الذي تم التقاطه مباشرة بكاميرات المراقبةكما وقع الحادث. لقى 43 شخصا مصرعهم عندما اصطدمت طائرة ATR-72 بنهر كيلونج فى تايوان. تشمل الحوادث الرئيسية الأخرى Trigana Flight 237 ، التي قتلت 54 شخصًا على متن الطائرة ، و Tara Air Flight 193 ، التي قتلت جميع ركاب طائراتهم البالغ عددهم 23 عندما سقطت في نيبال.

بين جميع الحوادث الخمس المميتة في آسيا ، لقي ما مجموعه 143 شخصًا مصرعهم عندما تحطمت طائرتهم.

أوروبا: 212 حالة وفاة مرتبطة بالطيران

شهدت أوروبا أكثر من حصتها من الوفيات المرتبطة بالطيران في العامين الماضيين. باستثناء الهجوم على رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 17 والهجمات الإرهابية على مطار بروكسل ، سقطت رحلتان تجاريتان في أوروبا بين فبراير 2015 ومايو 2016.

يمكن القول إن أكثر هذه الحوادث مأساوية كانت حادثة Germanwings Flight 9525 ، عندما تم إسقاط طائرة إيرباص A320 عمداً في جبال الألب الفرنسية من قبل الطيار. قُتل جميع ركاب الرحلة البالغ عددهم 150 شخصًا بعد تحطمها. دفعت حادثة الرحلة أوروبا إلى تغيير العديد من بروتوكولات سلامة الطيران الخاصة بها ، بما في ذلك تكليف شخصين بالبقاء في قمرة القيادة في جميع الأوقات. وكان الحادث القاتل الآخر هو تحطم طائرة فلاي دبي الرحلة 981 عندما قتل 62 شخصًا عندما حاول الطيارون إحباط محاولة هبوط في مطار روستوف أون دون في روسيا.

بين حادثتي الطيران المميتة ، لقي 212 شخصًا مصرعهم في حادثتي طائرتين خلال فترة 16 شهرًا.

أمريكا الشمالية: خمس وفيات مرتبطة بالطيران

في أمريكا الشمالية ، لم يكن هناك سوى حادث طائرة تجارية واحدةمما أدى إلى وفيات. ومع ذلك ، كانت هناك عدة حوادث أخرى لم تسفر عن وفيات.

وقعت حادثة شركة الطيران التجارية الوحيدة التي أسفرت عن وفيات في المكسيك عندما انهارت رحلة تجريبية تابعة لشركة Aeronaves TSM بعد وقت قصير من الإقلاع. ولقي ثلاثة ركاب وطياران مصرعهم نتيجة الحادث

في جميع أنحاء أمريكا الشمالية ، كانت هناك ثلاث حوادث طيران إضافية في عام 2015 أدت إلى بعض الإصابات ، ولكن لم تقع وفيات. اصطدمت رحلة دلتا إيرلاينز 1086 في نهاية المطاف بجدار بحري بعد الانزلاق عن المدرج أثناء الهبوط في مارس 2015 ، مما أدى إلى 23 إصابة. في وقت لاحق من نفس الشهر ، هبطت رحلة الخطوط الجوية الكندية رقم 624 بعيدًا عن المدرج ، مما أدى أيضًا إلى إصابة 23 شخصًا على متن الطائرة. أخيرًا ، واجهت رحلة الخطوط الجوية البريطانية 2276 14 إصابة ، بعد أن قام الركاب بإخلاء طائراتهم من طراز بوينج 777-200ER بسبب حريق في المحرك عند الإقلاع.

دور تأمين السفر

في أسوأ السيناريوهات ، يمكن أن يساعد التأمين على السفر المسافرين وعائلاتهم في جميع أنحاء العالم. في حالة وقوع حادث مميت ، غالبًا ما يتم تغطية المسافرين من خلال تغطية الوفاة العرضي للناقل المشترك وتقطيع الأعضاء ، بالإضافة إلى تغطيتهم المضمونة بموجب اتفاقيتي وارسو ومونتريال. في حالة تعرض المسافر للإعاقة أو القتل ، يمكن لبوليصة تأمين السفر دفع مزايا للمستفيدين المعينين بعد الحادث.

في حالة التعرض لإصابة على متن طائرة تجارية ، يمكن للمسافرين الاستفادة فورًا من التغطية الطبية من خلال وثائق تأمين السفر الخاصة بهم. عند الطوارئالعلاج الطبي أو الاستشفاء مطلوب ، يمكن أن تضمن سياسات التأمين على السفر الدفع للمستشفى مقابل جميع العلاجات المطلوبة. يمكن لبعض سياسات التأمين أيضًا نقل أحبائهم إلى بلد ما لم الشمل في حالات الطوارئ ، أو إجلاء القصر والمعالين إلى بلد آخر ، أو دفع تكاليف الإسعاف الجوي من المستشفى إلى المنزل. قبل القيام بالرحلة التالية ، تأكد من مراجعة مزود تأمين السفر لضمان مستويات التغطية.

في فترة زمنية كبيرة ، يواجه المسافرون مخاطر أكبر على الأرض بدلاً من الهواء. من خلال فهم الأعداد المنخفضة لحوادث الطيران حول العالم ، يمكن للمسافرين السيطرة على مخاوفهم والاستمتاع بشكل أفضل برحلاتهم الدولية القادمة.