شركة الخطوط الجوية المتحدة تتعهد بالتحول إلى البيئة الخضراء بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2050

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:03

عندما سلّطت غريتا ثونبرغ الضوء على انبعاثات صناعة النقل ، سارع الجمهور إلى شجب شركات الطيران بسبب بصمتها الكربونية. لكن شركات الطيران تعمل منذ فترة طويلة على الحد من تأثيرها البيئي ، فعلى سبيل المثال ، أصبحت JetBlue محايدة للكربون في وقت سابق من هذا العام. أحدث تطور في دفع صناعة الطيران نحو الاستدامة هو تعهد يونايتد بالتحول إلى البيئة الخضراء بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2050 ، وهي تخطط للقيام بذلك دون شراء تعويضات الكربون.

شراء تعويضات هو أحد أسرع المسارات لحياد الكربون - تحدد الشركات بصمة الكربون الخاصة بها ، ثم تشتري أرصدة من خلال شركات الطاقة النظيفة لتعويض ذلك. (في الواقع ، يمكنك القيام بذلك كمسافر فردي أيضًا.) على الرغم من كونه مفيدًا ، إلا أنه يمثل فجوة مؤقتة أكثر من كونه حلاً.

لهذا السبب ستستثمر يونايتد في البرامج التي تلعب اللعبة الطويلة ، بما في ذلك "تقنية ثورية لالتقاط الكربون في الغلاف الجوي تُعرف باسم Direct Air Capture." باستخدام تقنية Direct Air Capture ، تجمع الآلات كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون من الهواء لتخزينها تحت الأرض ، حيث يخضع الغاز في النهاية لعملية تمعدن ليتحول إلى صخور.

تستثمر يونايتد أيضًا في وقود الطيران المستدام (SAF) ، الذي ينتج انبعاثات كربونية أقل بكثيرخلال دورة حياتها مقارنة بوقود الطائرات العادي بنسبة تصل إلى 80 في المائة. تستخدم شركة United SAF منذ عام 2016 وهي حاليًا شركة الطيران الأمريكية التي لديها التزامات الشراء الأكثر إعلانًا للوقود.

قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد ، في بيان:"هذه التقنيات التي تغير قواعد اللعبة ستقلل بشكل كبير من انبعاثاتنا ، وتقلل بشكل ملموس من سرعة تغير المناخ - لأن شراء تعويضات الكربون وحده لا يكفي". "ربما الأهم من ذلك ، أننا لا نفعل ذلك فقط لتحقيق هدف الاستدامة الخاص بنا ؛ نحن نفعل ذلك لدفع التغيير الإيجابي الذي تتطلبه صناعتنا بأكملها حتى تتمكن كل شركة طيران في النهاية من الانضمام إلينا والقيام بالمثل."