يتم إطلاق شركة طيران اقتصادية جديدة تمامًا هذا العام - هل يمكنها النجاح؟

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:03

وسط عذاب وكآبة صناعة الطيران ، تحاول شركة طيران صغيرة الإقلاع. حرفياً. تخطط شركة النقل الجوي الأمريكية الجديدة Breeze Airways لنقل ركابها الأوائل في وقت ما في عام 2021 - فقد تسلمت أول طائرة مستأجرة من طراز Embraer 190s و 195s في ديسمبر ، بينما من المقرر وصول أول طائرة من طراز Airbus A220s الجديدة البالغ عددها 60 طائرة في وقت لاحق من هذا العام.

بينما قد يبدو من المضحك إطلاق شركة طيران جديدة خلال فترة السفر المنخفض للغاية ، فإن مؤسس الشركة ، ديفيد نيلمان ، لديه تاريخ مثير للإعجاب في هذه الصناعة. لقد أطلق خمس شركات طيران ناجحة حتى الآن ، بما في ذلك JetBlue و WestJet ، لذلك إذا كان بإمكان أي شخص القيام بذلك الآن ، فسيكون هو. قال بن موتسابو ، كبير محرري الطيران في The Points Guy: "لم أراهن أبدًا على David Neeleman ، أحد رواد الأعمال الأكثر إنتاجًا ونجاحًا في هذه الصناعة". "سجله رائع."

لكن نيلمان يواجه تحديات هائلة. في الوقت الحالي ، انخفضت حركة الركاب المحلية بنحو 43 في المائة مقارنة بأوقات ما قبل الجائحة. قال موتزابو: "أعتقد أن السؤال المهم هو متى سيأتي التعافي ، إذا تمت السيطرة على الوباء بحلول نهاية العام ، فهذا هو أفضل سيناريو لـ Breeze. إذا استمر لفترة أطول من المتوقع ولا يزال الطلب منخفضًا حتى نهاية العام ، ثم سيتوقف عمل Breeze بسببه."

ومع ذلك ، فإن نموذج عمل بريز هو في الواقع نموذج جيد للغاية. مع اندماج شركات الطيران الأمريكية الكبرى على مدى العقود القليلة الماضية ، تدير الدولة السفر الجوي بنموذج المحور والتحدث: يجب على الركاب من المدن الأصغر السفر إلى مركز طيران رئيسي قبل المتابعة إلى وجهتهم (أو إلى مركز آخر ، ثم إلى وجهتهم النهائية). المحاور ، حسنًا ، هي المحاور ، والمدن الأصغر هي المتحدث.

لكن بريز يخطط لسد فجوة في السوق من خلال الربط المباشر بين تلك المدن الأصغر - على سبيل المثال ، كونكورد ، نورث كارولينا ، وترينتون ، نيو جيرسي - مما يجعل السفر الجوي أقل إزعاجًا للمسافرين في تلك الأسواق. قال موتسابو: "من تلك الأنواع من المدن ، يمكن لشركة بريز أن تطير في طرق بدون توقف بين أسواق متوسطة الحجم يمكن أن يكون لها طلب محلي كافٍ ، ولكن ليس لدرجة إغراء شركات الطيران الكبرى بالقدوم ومطاردتها بعيدًا".

يعتزم نيلمان أيضًا جعل Breeze شركة طيران تعتمد على التكنولوجيا ، باستخدام التطبيقات والأكشاك لخدمة العملاء ، وبالتالي تقليل عدد الموظفين الذين تحتاجهم شركة الطيران لتوظيفهم. من الناحية النظرية ، إنها ليست فكرة سيئة - طالما أن هذه التقنية تعمل. قال موتسابو: "إذا كان هناك خلل أو مشكلة غير متوقعة ، فسيصاب العملاء بالإحباط إذا لم يتمكنوا من التحدث إلى شخص حي إذا لم يتمكنوا من حل مشكلتهم على أحد التطبيقات". "مرة أخرى ، لن أراهن على نيلمان ، لكنهم سيحتاجون إلى الحصول على هذه التكنولوجيا بشكل صحيح إذا لم يرغبوا في الحصول على سمعة جيدةشركة طيران مع خدمة عملاء متفاوتة."

حتى الآن ، فإن شركة الطيران في حالة جيدة لإطلاقها لأول مرة يوم الأربعاء 10 مارس ، حيث تلقت الموافقة الرسمية من وزارة النقل الأمريكية لبدء عملياتها. بناءً على الموافقة ، أمام شركة الطيران عام واحد لبدء الطيران ، ويجب أن تحافظ على أسطولها من 22 طائرة أو أقل (على الرغم من أنها يمكن أن تقدم طلبًا للتوسع).

بعد أن تجاوزت تلك العقبة الرئيسية ، يجب أن تكون رحلة شركة Breeze Airways نحو النجاح … نسيمًا. ولكن مع تسبب الوباء في خلق كل أنواع الفوضى في صناعة الطيران ، علينا فقط الانتظار لنرى ما سيحدث.