قد تتمكن قريبًا من ركوب القطار من كانكون إلى تولوم

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:03

في كل عام ، يغامر المزيد من المصطافين خارج المنتجعات الضخمة في كانكون لاستكشاف المايا ريفييرا في المكسيك والمدن القديمة والاستعمارية في شبه جزيرة يوكاتان ، وخاصة تولوم ، وهي بلدة ساحلية كانت هادئة في يوم من الأيام ، والتي جعلت منذ ذلك الحين بقعة عالمية. حيث يتدفق المؤثرون على فنادقها الفخمة وجمالها الطبيعي الذي يميز ساحلها الرملي الأبيض.

ولكن حتى الآن ، تطلب القيام برحلة 80 ميلاً من مطار كانكون إلى تولوم إما استئجار سيارة أو التنقل في حافلة أو الدفع من خلال الأنف لسيارة أجرة. ومع ذلك ، فقد بدأ البناء للتو في مشروع جديد سيغير طريقة سفر الناس في جميع أنحاء يوكاتان.

من المقرر الانتهاء منه في عام 2023 ، قطار مايا هو مشروع ضخم يربط بعض الوجهات الساحلية الأكثر شعبية في المكسيك - كانكون وبلايا ديل كارمن وتولوم - إلى مناطق الجذب الداخلية مثل أطلال تشيتشن إيتزا و المدن الاستعمارية التاريخية بلد الوليد ، ميريدا ، كامبيتشي وبالينكو ، في ولاية تشياباس. بالإضافة إلى تسهيل سفر السياح في جميع أنحاء شبه الجزيرة ، فإن الطموح الرئيسي للمشروع هو ربط المجتمعات الريفية بالوجهات السياحية الكبيرة ، مما يحفز تنمية المنطقة بشكل أكبر.

كأكثر شهرة ونجاح في المكسيكممر السياحة ، مايان ريفييرا قيد التطوير منذ السبعينيات ، ومن المتوقع أن يعمل قطار المايا على تسريع نمو المنطقة. إنه ليس المشروع الكبير الوحيد المخطط له في السنوات القليلة المقبلة ، على الرغم من أن الحكومة تتطلع إلى افتتاح مطار دولي جديد في تولوم بحلول عام 2023. يتوسع التطوير في يوكاتان بنفس السرعة تقريبًا مثل شهرة Mayan Riviera في جميع أنحاء العالم بفضل الاسترخاء نسبيًا في المكسيك قواعد الدخول أثناء الجائحة ، وبالطبع قربها من الولايات المتحدة

بينما سيوفر قطار المايا للمقيمين والسياح وسيلة صديقة للبيئة للتنقل في جميع أنحاء المنطقة ، لا يحتفل البعض بتطوره لأنه قد يكون ضارًا بالمجتمعات المحلية والنظام البيئي المتنوع في المنطقة.

تمت الموافقة رسميًا على المشروع الذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات ، بقيادة الصندوق الوطني المكسيكي لتعزيز السياحة (FONATUR) ، في عام 2018 ، لكنه لا يزال يواجه العديد من التحديات البيئية ، بما في ذلك التأثير السلبي المحتمل على الآثار في المنطقة المواقع. على الرغم من الجغرافيا المسطحة لشبه الجزيرة ، لا يزال العديد من بقايا حضارة المايا القديمة غير مكتشفة تحت مظلة الغابة الكثيفة. في الأشهر القليلة الأولى فقط من البناء ، تم اكتشاف آلاف القطع الأثرية القديمة. بالإضافة إلى تشويش الآثار غير المكشوفة وخطر تدمير القطع الأثرية الثقافية في هذه العملية ؛ تشعر معارضة المشروع بالقلق من أن السكك الحديدية ستزود مجتمعات السكان الأصليين عبر ثلاث ولايات مكسيكية وتقسيم ممرات الحياة البرية المهمة.

على الرغم من أن البناء قد بدأ رسميًا ، إلا أنه ما زال قيد التشغيلالقسم الرابع ، وهو الطريق الذي سيربط كانكون بمدينة إزمال الداخلية. مع استمرار الحاجة إلى مد أكثر من 1000 ميل من خط السكة الحديد ، سيتم الانتهاء من البناء في سبعة أقسام ، مع القسم الخامس الذي سيربط مطار كانكون الدولي بتولوم. لا يزال هناك متسع من الوقت حتى اكتمال الطريق ، وسيواجه البناء المثير للجدل على ما يبدو العديد من التحديات للوفاء بوعود الحكومة بالحفاظ على البيئة والثقافة والاستدامة.