دليل لأشهر الجسور في البندقية ، إيطاليا

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:58

البندقية ، التي يطلق عليها غالبًا "مدينة القنوات" و "المدينة العائمة" ، تُعرف أيضًا باسم "مدينة الجسور" بسبب الامتدادات العديدة التي تتقاطع مع مجاريها المائية. في حين أن العديد من الجسور التي يزيد عددها عن 400 جسر في البندقية غير موصوفة وعملية ، فإن العديد منها يجسد جمال وتاريخ هذه المدينة التصويرية الرائعة.

ها هي الجسور التي تبحث عنها في رحلة إلى البندقية.

جسر التنهدات

جسر المشاة سيئ السمعة هذا يربط قصر دوجي مع بريجيوني (السجون). على الرغم من أن العديد من الزوار يجدون هذا الجسر واسمه رومانسيًا ، فقد أتاح لسجناء جمهورية البندقية فرصة أخيرة لمشاهدة المدينة قبل نقلهم إلى زنازينهم أو إلى الجلاد. الاسم الإيطالي لجسر التنهدات هو بونتي دي سوسبيري. القناة الموجودة أسفل الجسر هي من أشهر الأماكن للتقبيل في البندقية.

جسر ريالتو

يشتهر جسر ريالتو بنفس شهرة جسر التنهدات والجاذبية أيضًا ، وهو جسر المشاة الرئيسي فوق القناة الكبرى. تصطف صفوف المحلات التجارية على هذا الجسر العريض المقوس وسوق ريالتو الشهير للأسماك والطعامقريب.

جسر الأكاديمية

تم تسمية جسر الأكاديمية (Ponte dell Accademia) بهذا الاسم لأنه يعبر القناة الكبرى في Galleria dell Accademia ، أحد أفضل المتاحف في البندقية.

في حين أن Ponte dell Accademia ليس جسرًا جديدًا - فقد تم تشييده لأول مرة في منتصف القرن التاسع عشر ثم تم استبداله في ثلاثينيات القرن الماضي - إلا أنه مثير للاهتمام بسبب بنائه عالي القوس وحقيقة أنه مصنوع من الخشب. يعود تاريخ جسر الأكاديمية الحالي إلى عام 1985 ، عندما أعيد بناء جسر الثلاثينيات بعد اعتباره خطيرًا للغاية.

جسر سكالزي

تم تسميته باسم Chiesa degli Scalzi القريبة ، حرفياً "كنيسة الرهبان الحفاة" ، جسر Scalzi هو امتداد حجري أنيق يربط بين حي Santa Croce و Cannaregio.

يعود تاريخ جسر سكالزي إلى عام 1934 وهو واحد من أربعة جسور فوق القناة الكبرى. إذا كنت ستصل إلى البندقية عبر السكك الحديدية إلى محطة سانتا لوسيا ، فسيكون جسر سكالزي أحد الجسور الأولى التي ستعبرها بعد النزول.

جسر كالاترافا

تم الانتهاء من بناء جسر كالاترافا في عام 2008 ، وقد صممه المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا. كان جسر كالاترافا ، وهو آخر الجسور الأربعة الممتدة على القناة الكبرى ، إضافة مثيرة للجدل إلى المشهد المعماري لمدينة البندقية بسبب مظهره الحديث وتكلفته (حوالي 10 ملايين يورو) وضرورته. ومع ذلك ، فإن الجسر الذي اسمه الرسميلقد خدم Ponte della Constituzione غرضًا: فهو يربط محطة سكة حديد سانتا لوسيا بساحة روما ، ومستودع للحافلات ، وموقف للسيارات.

بونتي ديلي جوجلي

جسر Ponte delle Guglie هو واحد من جسرين يمتدان عبر قناة Cannaregio ، ويقعان في نهايتها الغربية ، بالقرب من المكان الذي ينضم فيه إلى القناة الكبرى. إنه قريب من محطة قطار فينيسيا سانتا لوسيا ، وليس بعيدًا عن جسر ريالتو. يحتوي هذا الجسر الحجري والطوب على زخرفة مزخرفة ، بما في ذلك الجرغول ، على قوسه. يُعرف أيضًا باسم "جسر الأبراج" بسبب أبراجها المعدنية (الجسر الوحيد في البندقية بهذا التفصيل المعماري).

بونتي ديلا باجليا

إذا كنت ترغب في عرض جسر التنهدات ، فإن أفضل نقطة مراقبة هي هذا الجسر ، الذي يعود تاريخه إلى عام 1847. ويذكر الفولكلور المحلي أن الجسر حصل على اسمه لأن القوارب كانت ترسو به من أجل إحضارهم. شحنة باغليا (القش) إلى البندقية.

بونتي ديلا ليبرتا

يربط هذا الجسر البر الرئيسي بالجزر التي تشكل مركز مدينة البندقية. كانت Ponte della Liberta تُعرف باسم Ponte Littorio. افتتحه الدكتاتور الإيطالي بينيتو موسوليني في عام 1933 وأعيد تسميته بعد الحرب العالمية الثانية بمناسبة تحرير إيطاليا من الفاشية. إذا وصلت إلى محطة فينيسيا سانتا لوسيا بالقطار ، فستعبر هذا الجسر أولاً.