حفر في مقابر الطائرات

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:47

مهووسو الطيران هم سلالة مختلفة. ذهب أي منهم يستحق الملح إلى ساحة طائرات ، وهي مواقع في الصحراء حيث ترسل شركات الطيران والمؤجرون الطائرات بعد أن تجاوزوا حياتهم المفيدة. تميل إلى أن تكون في المناخات الجافة في ولايات مثل أريزونا وكاليفورنيا حتى لا تصدأ الطائرات.

الأكثر شهرة هي Mojave Air and Space Port في كاليفورنيا ، ومطار Phoenix Goodyear ، و Inal Air Park في مارانا ، وأريزونا ، ومطار Southern California Logistics في فيكتورفيل. فيما يلي صور الطائرات في boneyards من مجموعة مجلة Airways Magazine ، وهي موقع إخباري إعلامي وتاريخ الطيران.

كونفير 880

كان Convair 880 هذا من بين مجموعة من 14 هيكل طائرة جاءت من أساطيل TWA و Delta Air Lines و Northeast Airlines. في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، انتهى بهم المطاف في بونيارد في صحراء موهافي بكاليفورنيا ، وهو مكان استراحة شهير للطائرات. تمت إزالة محركاتها وتحويلها لاستخدامها على منصات النفط. يتم بيع الأجزاء والأجسام المفككة ما بين 15000 دولار و 25000 دولار.

بوينج 747

طائرات بوينج 747 هذه متوقفة في أردمور ، أوكلاهوما ، 75 ميلاً جنوب أوكلاهوما سيتي. واحد في المقدمة هو ما تبقى من طائرة يونايتد 747SPالتي كانت تقدم مع بان آم. يوجد في الخلفية أحد طرازات 747-100 الأصلية للناقل. في 28 يونيو 2014 ، سلمت بوينغ الطائرة رقم 1 ، 500 رقم 747 إلى شركة لوفتهانزا الألمانية.

بوينج 707

يقع فندق Davis-Monthan AFB Boneyard في توكسون ، أريزونا. يضم في الغالب طائرات عسكرية. لقد أتيحت لي الفرصة لزيارة boneyard الضخم في عام 2002 ، وهو أمر مذهل حقًا. ولكن هناك أيضًا عدد قليل من الطائرات التجارية المتوقفة هناك ، بما في ذلك تلك التي ألغيت لشركة El Al Boeing 707. وتعتبر الطائرة 707 ، التي تم إطلاقها في الخمسينيات من القرن الماضي ، هي الطائرة التي أطلقت عصر الطائرات النفاثة. أنتجت بوينغ 856 من النوع بين عامي 1957 و 1994.

L-1011

قسمت خطوط دلتا الجوية شركة Lockheed L-1011s المتقاعدة بين صحراء Mojave و Victorville ، كاليفورنيا في عام 2001 بعد 28 عامًا من الخدمة. تم شراء أسطول Tri-Star التابع لشركة النقل ومقره أتلانتا من Eastern Airlines. تم إلغاء جميع هذه الطائرات اعتبارًا من عام 2011. قامت شركة لوكهيد ببناء 250 من هذا النوع قبل أن تسحب البرنامج في عام 1984. معلومة مثيرة للاهتمام: استخدم البرنامج التلفزيوني Lost أجزاء من طائرة دلتا L-1011 قديمة في مشهد التحطم وعواقبه. رحلة أوشيانيك 815.

بوينج 767-200

دوغ سكروجينز أفييشن ألغت طائرة أمريكان إيرلاينز بوينج 767-200 بعد انفجار أحد محركاتها أثناء تشغيل أرضي في عام 2007. تم شطب الطائرة ، التي بنيت في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، كخسارة كاملة وتم إلغاؤها. تقوم الشركة بإزالة الطائرات وترميم وإنقاذ قمرة القيادة للعرض ولأجهزة الترفيهبما في ذلك البرنامج التلفزيوني Pan Am. وهو أيضًا القوة الكامنة وراء الفيلم الوثائقي لقناة ديسكفري بعنوان Scrapping Airplane Giants.

دوغلاس DC-3

Evergreen Aviation ، ومقرها في مارانا ، أريزونا ، هي مكة المكرمة للطائرات ، والمعروفة بسياستها الأمنية المشددة وسياسة عدم الزائرين. هذه صورة لطائرة دوغلاس دي سي -3 يونايتد إيرلاينز ، تسمى "مينلاين رينو". تم إنشاء DC-3 في عام 1934 لتلبية رغبات رئيس الخطوط الجوية الأمريكية سي آر سميث. أراد طائرة يمكن أن تقل مسافرين بين عشية وضحاها. قامت الشركة المصنعة ببناء 607 من النوع قبل انتهاء الإنتاج عام 1942.

McDonnell Douglas DC-9

مطار أوبا لوكا ، بالقرب من ميامي ، لديه بعض عمليات تخريد الطائرات. تقاعدت شركة Air Tran ومقرها أتلانتا من أسطولها المكون من DC-9-30s حيث حان موعد إجراء فحوصات صيانة الطائرات الرئيسية. تم استبدال الطائرات القديمة بطائرة بوينج 717 جديدة. كانت معظم طائرات DC-9 للناقل من شرق ودلتا.

بوينج 737-200

تخلصت شركة طيران كندا تدريجياً من أسطولها من طائرات بوينج 737-200 بحلول عام 2004 ، بينما تقاعدت شركة ساوث ويست إيرلاينز 737-200 في يناير 2005. تم إطلاق 737 في عام 1965 وفي يوليو 2012 ، أصبحت الأولى على الإطلاق طائرة نفاثة تجارية تتجاوز 10000 طلب. انتهى كلا النوعين من الطائرات في Mojave Desert boneyard ، والتي تضم تمثيلًا لكل الطائرات التجارية الحديثة تقريبًا. يمكن رؤية الطائرات من الطريق ، لكن لا يُسمح بجولات التصوير الفوتوغرافي الخاصة.