دليل خدمات التدريب في بيرو

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:41

القطارات نادرة في بيرو ، حيث تقتصر شبكات السكك الحديدية على عدد قليل من الخطوط في أجزاء قليلة فقط من البلاد. ومع ذلك ، فإن خطوط القطارات الموجودة تقدم للمسافرين بديلاً ممتعًا - ومذهلًا في بعض الأحيان - للرحلات الداخلية والسفر بالحافلات لمسافات طويلة.

الشبكة الجنوبية (Ferrocarril del Sur)

الشبكة الجنوبية هي أكبر شبكة قطارات في بيرو. تديرها PeruRail ، وهي تربط الوجهات السياحية الرئيسية مثل كوسكو ، ماتشو بيتشو (أغواس كالينتيس) وبونو.

كوسكو / أولانتايتامبو إلى ماتشو بيتشو:

PeruRail و Machu Picchu Train و Inca Rail تحتوي جميعها على قطارات تصل إلى محطة ماتشو بيتشو في أغواس كالينتيس. تدير PeruRail ثلاث فئات مختلفة من القطارات - تتراوح من الميزانية إلى الفاخرة - مع رحلات مغادرة يومية متعددة من بوروي (حوالي 20 دقيقة من كوسكو) إلى ماتشو بيتشو. تعمل سكة حديد الإنكا وقطار ماتشو بيتشو بين أولانتايتامبو وماتشو بيتشو.

كوسكو إلى بونو:

يغادر مستكشف الأنديز في PeruRail من محطة Wanchaq في كوسكو في رحلته جنوبًا إلى بونو وبحيرة تيتيكاكا. يمر القطار عبر مناظر طبيعية جميلة وعرة في رحلته الطويلة التي استغرقت 10 ساعات ، ويتسلق وهو يغادر كوسكو قبل أن يصل في النهاية إلى الهضاب الشاسعة في المرتفعات البيروفية.هناك ثلاث رحلات مغادرة كل أسبوع من نوفمبر إلى مارس ، مع أربع رحلات مغادرة أسبوعية من أبريل إلى أكتوبر.

ليما إلى هوانكايو (فيروكاريل وسط أندينو)

يمتد Ferrocarril Central من ميناء Callao ، عبر ليما وإلى La Oroya في وسط جبال الأنديز ، وعند هذه النقطة تنقسم إلى فرعين: شمالًا إلى سيرو دي باسكو وجنوبًا إلى هوانكايو.

يمكن القول إن طريق ليما إلى هوانكايو هو أروع رحلة قطار في بيرو. يمر القطار عبر 69 نفقًا ، ويعبر 58 جسراً ويتفاوض على ستة حواجز متعرجة في طريقه إلى هوانكايو. أثناء صعوده عبر جبال الأنديز ، يصل ارتفاع القطار إلى 15،689 قدمًا (4،782 مترًا) فوق مستوى سطح البحر ، مما يجعله ثاني أعلى طريق للقطارات في العالم.

خدمات الركاب محدودة للغاية ، مع مغادرة واحدة أو اثنتين فقط كل شهر. تم الإعلان عن رحلات المغادرة القادمة على موقع Ferrocarril Central Andino ؛ الحجوزات المسبقة ضرورية. ينطلق القطار السياحي من محطة ديسامبارادوس في ليما وتستغرق الرحلة إلى هوانكايو حوالي 12 ساعة.

القطار من تاكنا إلى أريكا (Ferrocarril Tacna-Arica)

تقع في أقصى جنوب بيرو ، وهي معزولة عن أي خطوط أخرى ، وتنقل خدمة سكة حديد Tacna إلى Arica المعزولة الركاب عبر الحدود بين بيرو وتشيلي. الطريق الذي يبلغ طوله 37 ميلاً (60 كم) من تاكنا إلى أريكا يستغرق ما يزيد قليلاً عن ساعة واحدة لاجتيازه ، مما يجعله بديلاً بطيئًا ولكنه مثير للاهتمام لمعبر الطريق القياسي.

هناك عادة مغادرتان يوميًا من الاثنين إلى السبت ، تغادر إحداهما في الصباح الباكر والأخرى في وقت متأخربعد الظهر. يجب على هواة القطارات تخصيص بعض الوقت لزيارة Museo del Ferrocarril (متحف السكك الحديدية) الواقع في محطة Tacna.

The Tren Eléctrico في ليما

The Tren Eléctrico (القطار الكهربائي) هو مشروع نقل مستمر ومثير للجدل في كثير من الأحيان في ليما. الهدف النهائي هو بناء خمسة خطوط قطار مترابطة تتقاطع مع العاصمة البيروفية ، مما يساعد على فتح طرق المدينة المختنقة والملوثة.

في الوقت الحاضر ، الخط 2 قيد الإنشاء. الخط 1 كامل مع 26 محطة تشغيلية ، تمتد من جانب واحد من المدينة إلى آخر. نادراً ما تعمل مشاريع النقل في العاصمة بسلاسة ، لجدولتها أو وضعها في الميزانية ، لذلك قد تستغرق الخطوط الخمسة بعض الوقت حتى تكتمل.