قم بزيارة جسر هوي آن الياباني في فيتنام

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:17

المنحنى الرشيق لجسر ياباني قديم ليس أقل من الفن الخالص. الشكل والوظيفة والأهمية الروحية: يبلغ الناس عن مشاعر السلام فقط من عبور أو التسكع حول الجسور المستوحاة من زن. حتى مونيه شعر بأنه تحرك لإنشاء تحفة فنية مبنية على الجسر الياباني.

بدون شك ، يوجد الجسر الياباني الأكثر شهرة في جميع أنحاء فيتنام - إن لم يكن كل جنوب شرق آسيا - في المدينة التاريخية الواقعة على ضفاف النهر Hoi An. تم تشييد جسرHoi An Japanese Bridgeفي وقت ما في أوائل القرن السابع عشر ، وهو رمز للمدينة وتذكير جميل بوقت طويل.

تاريخ الجسر الياباني الشهير في هوي آن

وجود جسر ياباني في بلدة فيتنامية متأثرة بالصين ليس من قبيل الصدفة.

بفضل قربها من بحر الصين الجنوبي ، كانت Hoi An ميناء تجاريًا مهمًا للتجار الصينيين والهولنديين والهنود واليابانيين حتى القرن السابع عشر. كان التجار اليابانيون هم القوة المهيمنة في ذلك الوقت. تعكس العديد من المنازل القديمة في هوي آن نفوذها

اليوم ، مدينة هوي آن القديمة هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو ، وتجذب الآلاف من السياح الذين يأتون إلى الوراء في الوقت المناسب في زيارة قصيرة.

لا يزال جسر Hoi An Japanese رمزًا للتأثير الكبير الذي أحدثهكان اليابانيون في المنطقة في ذلك الوقت. تم إنشاء الجسر في الأصل لربط المجتمع الياباني بالربع الصيني المفصول بتيار صغير من الماء - كبادرة رمزية للسلام.

على الرغم من أن عمله كان موضع تقدير لعدة قرون ، لا يزال منشئ الجسر مجهول الهوية.

بعد 40 عامًا تقريبًا من بناء جسر Hoi An Japanese ، طالب Tokugawa Shogunate مواطنيها في الخارج - معظمهم من التجار الذين يبحرون في جميع أنحاء المنطقة - بالعودة إلى ديارهم ، مما أغلق اليابان رسميًا أمام بقية العالم.

مزارات في الجسر الياباني

يكرّم الضريح الصغير داخل جسر Hoi An Japanese الإله الشمالي تران فو باك دي الذي يُزعم أنه يتحكم في الطقس - وهو أمر مهم بالنظر إلى تقاليد الإبحار وسوء الأحوال الجوية حول هوي آن.

المنطق وراء التماثيل الواضحة لكلب وقرد على الجانبين المتعارضين من الجسر متنازع عليه. يدعي بعض المرشدين المحليين أن بناء الجسر الياباني بدأ في عام الكلب وانتهى في عام القرد.

يقول آخرون إن الحيوانين تم اختيارهما لحراسة الجسر لأن العديد من الأباطرة اليابانيين ولدوا إما في عام الكلب أو في العام الذي أقرضهم فيه القرد أهمية مقدسة.

تجديد الجسر الياباني في هوي آن

تم تجديد الجسر الياباني سبع مرات على مر القرون.

تم تعليق اللافتة الخشبية عند مدخل الجسر في أوائل القرن الثامن عشر ، مما أدى إلى تغيير الاسممن "الجسر الياباني المغطى" إلى "جسر للمسافرين من عفار". في السابق ، تم تغيير أسماء الجسر عدة مرات ، من Lai Vien Kieu "Pagoda in Japan" ؛ إلى تشوا كاو "الجسر المغطى" ؛ إلى كاو نهات بان "الجسر الياباني".

خلال هيمنتهم الاستعمارية ، أزال الفرنسيون العتبات وسووا الطريق عبر الجسر لدعم المركبات الآلية أثناء استعمارهم. تم التراجع عن التغييرات لاحقًا وتم إعادة تشغيل الجسر مرة أخرى أثناء عمليات الترميم الرئيسية في عام 1986.

اعتبارًا من عام 2019 ، هناك حاجة ماسة إلى تجديد آخر. أدت مياه النهر إلى تآكل السلامة الهيكلية لدعم الجسر ، كما أن موقع الهيكل بأكمله في أكثر المناطق المعرضة للفيضانات في مدينة هوي آن القديمة يجعله عرضة بشكل خاص في موسم الأعاصير.

وافقت الحكومة المحلية على خطة ترميم تبلغ تكلفتها 20 مليار دونج فيتنامي (860 ألف دولار أمريكي) ، مع بدء العمل الفعلي في أوائل عام 2020. وتخطط السلطات لتفكيك الجسر الياباني لأغراض الترميم والإصلاح قبل أن ينكسر الهيكل تمامًا أسفل الفيضان القادم.

إصلاح القناة تحت الجسر هو أمر آخر تمامًا. تنتن رائحة المياه الملوثة إلى السماوات العالية ، لا بفضل المنازل والشركات المحلية التي تصرف مياه الصرف الصحي مباشرة في القناة.

زيارة جسر هوي آن اليابانية

يعبر جسر Hoi An Japanese قناة صغيرة على الطرف الغربي من المدينة القديمة ، ويربط شارع Nguyen Thi Minh Khai بشارع Tran Phu - الطريق الرئيسيعلى امتداد النهر. تصطف المعارض الفنية والمقاهي على جانبي الشارع الهادئ وراءها.

على الرغم من أنه يمكن لأي شخص تصوير الجسر ، إلا أن عبور جسر Hoi An Japanese يتطلب قسيمة مدرجة في رسوم الدخول التي تبلغ 120 ألف دونج فيتنامي (5 دولارات أمريكية) لأفضل 22 منطقة جذب في مدينة هوي آن القديمة. سيقتصر عدد زوار الجسر على 20 زائرًا في المرة الواحدة ، لحماية البنية التحتية الهشة بالفعل من الانهيار التام في القناة أدناه.