Iron Rattler - مراجعة Six Flags Fiesta Texas Coaster

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:59

كانت عبارة عن كوستر خشبي يُعرف ببساطة باسم Rattler - وليست جيدة جدًا في ذلك.

في عام 2013 ، عملت Six Flags Fiesta Texas مع شركة مصنعة لركوب الخيل لتمزيق المسار الخشبي التقليدي ، وتعديل مسار فولاذي IBox البرتقالي الأنيق (المزيد عن ذلك لاحقًا) ، وإجراء عدد من التعديلات على الهيكل (بما في ذلك انخفاض أول أطول بكثير ، وبشكل ملحوظ ، انعكاس لفة البرميل - أكثر على ذلك لاحقًا أيضًا). و الأن؟ لم يقتصر الأمر على قيام الحديقة بتحسين السفينة بشكل كبير ، بل إنها خلقت رحلة رائعة وسلسة بشكل ملحوظ وممتعة تمامًا وممتعة في حد ذاتها.

• نوع الأفعوانية: هجين خشبي و صلب؛ أيضا سفينة التضاريس.
• السرعة القصوى: 70 ميل في الساعة
• الارتفاع: 179 قدم
• قطرة: 171 قدم
• زاوية الانحدار: 81 درجة
• مصنع الركوب: Rocky Mountain Construction

ثعابين في قطار

من بين سماتها الفريدة ، تم بناء Six Flags Fiesta Texas في موقع محجر الحجر الجيري السابق وتحيط به جدار محجر يبلغ ارتفاعه 100 قدم. مثل بعض الألعاب في المنتزه ، يقع Iron Rattler بجانب الجدار ، وفي تجاور الهيكل الخشبي الوسيم المهيب ، المزين الآن بمسار برتقالي لامع ، مقابل الألوان المتعددةالوجه الصخري الجيري مذهل بصريا.

يدخل الراكبون إلى قائمة الانتظار بين تمثالين لرأس ثعبان وذيله الخشخاش ويواجهون مركبة مجهزة بأدوات رانجلر الأفعى بينما تتسلل عبر الخط. للوصول إلى محطة التحميل ، يشقون طريقهم صعود السلالم بدرابزين مطلية بنفس درجة اللون البرتقالي الكهربائي مثل مسار السفينة.

القطارات ، التي صنعتها شركة Gerstlauer Amusement Rides الشهيرة لصناعة السيارات الخشبية ، تستخدم عجلات البولي يوريثين (النوع المستخدم عادةً في الوقايات الفولاذية الأنبوبية التقليدية) لاستيعاب المسار الصلب بالكامل. رأس خشخشة يزين مقدمة كل قطار ، وقد حصلت عليه - يتم لصق ذيل خشخشة في الخلف.

المقاعد ، التي تم ترتيبها بمقعدين ، مريحة للغاية. إن العارضة الواحدة ، التي تقع على ركاب ركاب وتتضمن واقيات للساق ، هي القيد الوحيد. على الرغم من أن السفينة تحتوي على انعكاس ، إلا أنها لا تحتوي على أحزمة فوق الكتف. مقبض واحد على قضيب اللفة لكل راكب ، والذي يبدو تقريبًا مثل القرن على السرج ، يعطي الدراجين الذين يمتنعون عن رفع أيديهم (مثلي) شيئًا يمسكون به.

أنا [أدخل علامة القلب هنا] IBox

يغادر القطار المحطة ، ويدور حول منعطف ، ويبدأ في الصعود إلى تلة الرفع التي يبلغ ارتفاعها 179 قدمًا. في حين أنه ليس بالسرعة التي يرفع بها كابل المصعد على تلك الوقايات التي تتميز بها (مثل El Toro في Six Flags Great Adventure) ، بدا المصعد المتسلسل أكثر انزلاقًا من كوستر قياسي. مع اقتراب القطار من القمة ، يتباطأ المصعد إلى حد يكاد يكون زحفًا ، مما يضيف ميلًا مثيرًا ويزيد من الترقبالجنون الذي على وشك الحدوث. يحصل الراكبون في منتصف وخلف القطار على اندفاع الأدرينالين المعتدل مع توقف القطار تقريبًا ، لكن أولئك الموجودين في مقدمة القطار يحصلون على التأثير الكامل حيث يتدلىون بشكل خطير على حافة التل ويحدقون في حوض المحجر أدناه.

عندما يخرج القطار أخيرًا ، فإن الهبوط الأول هو متعة هذيان. ضفاف المسار والمنحنيات قليلاً إلى اليسار حيث يغرق الدراجون بشكل مستقيم تقريبًا ويصلون إلى سرعة قصوى تبلغ 70 ميلاً في الساعة.

عندما تم افتتاحه لأول مرة في عام 1992 ، انخفض Rattler الأصلي 166 قدمًا ، مما جعله أطول هبوط لسفينة خشبية في ذلك الوقت. ولكن عندما اكتسبت سمعة طيبة بسرعة لركوبها القاسي للغاية ، خفضت Six Flags طول أول قطرة إلى 124 قدمًا لمحاولة تحسينها. بعد قطع القطرة ، لا يزال للكوستر لدغة سامة وسمعة سيئة.

يجب أن يكون الأشخاص الذين قاموا بالتجديد واثقين حقًا في مسار IBox الفولاذي. لم يقتصر الأمر على استعادة طول القطرة ، بل أضافوا بضعة أقدام. هذا الوحش المغطى بالأنياب يسقط الآن 171 قدمًا. وزاوية هبوطها التي تبلغ 81 درجة تجعلها مصدر رطوبة محفوف بالمخاطر بشكل خاص. الحمد لله على وظيفة التعليق على الحياة العزيزة على شريط اللفة.

بعد الانحدار نحو أرضية المحجر ، يرتفع الدراجون ويضربون اللحظات الأولى والأقوى من بضع لحظات من وقت البث. (سيكون وقتًا أطول قليلاً للهواء من الرحلة بشكل عام أفضل.) بينما تميل العديد من الوقايات (معظمها؟) إلى تقديم رحلة أكثر برية ومليئة بوقت الهواء في الجزء الخلفي من القطار ، وجدنا أن المقدمة تكون أكثر كثافة. جيدطريق. (يوفر الجزء الأوسط والجزء الخلفي من القطار أيضًا لقطات رائعة لوقت البث ؛ فهي ليست شديدة الشدة.)

نعمة بهلوانية

بالنسبة للأشخاص الذين يحبون الوقايات الدوارة ، يعد المكثف بطريقة جيدة أمرًا جيدًا ، ويتم تحميل Iron Rattler بأشياء مكثفة وجيدة جدًا. يأخذ 179 قدمًا من الطاقة المكبوتة ، والقطرة الأولى التي يبلغ ارتفاعها 171 قدمًا ، والسباق 70 ميلاً في الساعة إلى السماء مع زيادة وقت البث الشرير ، وكل شيء آخر يتبعه بخطوة. لا يوجد ارتجاف ، ولا اهتزاز ، ولا صراخ ، ولا ضربات جسدية متشنجة ، وكدمات. لا شيء سوى رحلة رائعة (إذا كانت مكثفة بطريقة جيدة).

لذلك ، يجب أن تمتد الشهرة لتشمل Rocky Mountain Construction ، الشركة المصنعة للركوب والمعالجات الهندسية التي قامت على حد سواء ببناء الركوب من جديد وتطوير مسار IBox الفولاذي الذي يطلق عليه أيضًا مسار "الحصان الحديدي". كما يوحي اسمه ، يتكون المسار من عوارض فولاذية على شكل حرف I مع قنوات تم إنشاؤها بواسطة قمم وقيعان حرف "I" التي تتلاءم معها عجلات القطارات بشكل مريح. بفضل الشعوذة وراء الاختراق التصميمي لمسار IBox ، فإن ما كان في السابق رحلة قاسية سيئة السمعة أصبح الآن رحلة سلسة مشهورة. يشير رئيس حديقة Fiesta Texas Park ، جيفري سيبرت ، إلى Iron Rattler على أنه "رحلة بجودة المتحف".

إنه تحول رائع ويمثل التثبيت الثاني لـ Rocky Mountain Construction لمسارها الرائد. تم الانتهاء من الأول في عام 2012 لترقية Texas Giant الخشبية بالكامل إلى New Texas Giant الهجين في Six Flags Over Texas. منذ أن حصلت آلة التشويق المتجددةاستعراض الهذيان ، فلا عجب أن سلسلة المنتزهات كانت تثق حقًا في مسار IBox الفولاذي لإعادة تشغيل Fiesta Texas Coaster. (منذ افتتاح Iron Rattler ، حولت RMC عددًا من "woodies" إلى الوقايات الهجينة.)

لكن Iron Rattler تقوم بعمل أختها العملاقة في تكساس بشكل أفضل: إنها تنقلب رأسًا على عقب. من المؤكد أن الوقايات الفولاذية الأنبوبية تضمنت الانقلابات منذ فترة طويلة ، لكنها يمكن أن تكون قاسية في بعض الأحيان. نظرًا لإحصائيات أيرون راتلر القريبة من السكة الفائقة ، فإن النعومة الحريرية لانقلاب الأسطوانة في هذه الرحلة المحسّنة من طراز IBox هي أكثر ما يميزها. بعد أن تمزق خلال أول وقت للهواء بسرعة حوالي 70 ميلاً في الساعة ، تظل السفينة مرتفعة بالقرب من الجزء العلوي من المحجر ، وتنحني حولها وتدخل في لفة البرميل بنعمة بهلوانية. إذا كانت انعكاسات الكوستر رياضة أولمبية ، فإن الحكام سيحملون جميعًا بطاقات "10" بعد أن تقوم الرحلة بفك عنصرها الملتوي مع الثقة بالنفس.

انسوا الحكمة التقليدية

عند ظهور الجانب الأيمن لأعلى من الانعكاس ، يتسابق القطار لأعلى وفوق الجزء العلوي من جدار المحجر. إنه يوفر بعض قوى التسارع الجانبية القوية (ولكن ، مرة أخرى ، السلسة) مثل ضفاف المسار بشدة إلى اليمين واليسار. هناك أيضًا عدد قليل من فترات البث من بعض التلال الصغيرة. تبدأ الرحلة في فقدان القليل من السرعة هنا ، وفي حالة ارتباك اللحظة ، قد يعتقد الركاب أن السفينة قد وصلت إلى الحضيض تقريبًا ويجب أن تعود إلى المحطة قريبًا.

ولكن بينما يندفع مرة أخرى فوق حافة الجدار ، يتم تذكيرهم ، "أوه نعم. لقد كنا على قمة منحدر مقلع يبلغ ارتفاعه 100 قدم خلال اللحظات القليلة الماضية ، و … انتظر لحظة! "سقوط في المحجر غير متوقع وطويل وقوي. ينفجر نبع ماء متزامن على أرضية المحجر (عندما يعمل) لتتخلل القطرة.

يندفع القطار نحو جدار المحجر وفي نفق ممل في جانبه للحظات قليلة مربكة من شبه الظلام وتأثيرات الضوء الوامض. يعود الراكبون إلى وضح النهار وينطلقون في اتجاه فرملة حازمة توقف الحركة فجأة. ثم انزلق Iron Rattler مرة أخرى إلى المحطة.

هل راحت ثعبانًا من قبل؟ على الرغم من الحكمة التقليدية ، فإن الكائنات القشرية ليس لها جلد خشن وهي في الواقع ناعمة تمامًا. انسَ التاريخ الماضي والحكمة التقليدية القائلة بأن آلة التشويق الخشبية ذات الأبعاد الهائلة يجب أن تمنحك رحلة قاسية وعسيرة. مكثفة بطريقة جيدة؟ بالتأكيد. استعد لتتفاجأ بركوب هذه السيارة الهجينة بسلاسة مذهلة.