مقارنة عقبات: Bumper Pull مقابل Gooseneck

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:59

عندما يتعلق الأمر بعربات RV ، هناك نوعان رئيسيان من وصلات المقطورة: سحب المصد وعربة معقوفة. عقبات سحب ممتص الصدمات هي أكثر ما تستخدمه مركبات RVers عند سحب مركبة ترفيهية. العديد من سيارات الدفع الرباعي ، والشاحنات ، وحتى السيارات الأكبر تأتي مع القدرة على سحب مقطورة من اليوم الأول. تستخدم وصلات الجر ذات الرأس المنحنية ، أو وصلات العجلة الخامسة ، نظامًا للخدمة الشاقة يتناسب مع سرير شاحنة بيك آب مجهزة للقطر بهذه الطريقة. سترى وصلات ربط معقوفة مستخدمة في العجلة الخامسة وطرازات المنتزه RVs. من المهم أن تعرف أيهما هو العائق المناسب لك

وصلات الوفير

يختار معظم RVers وصلات سحب ممتص الصدمات لأنها أسهل في البدء ، ومعظم المقطورات على الطريق تستخدمها. لا يحتاجون منك إلى تثبيت المزيد من الأجهزة ، على الرغم من أنه يمكنك الاستثمار في نظام عقبة سحب ممتص الصدمات الأخرى للحصول على أداء أفضل. نظرًا لأنك تتعامل مع عربة سكن متنقلة أو مقطورة أصغر لسحبها ، فإنك تنفق أموالًا أقل للبدء. إذا كنت تبحث عن مقطورة للخدمة الشاقة أو عربة سكن متنقلة ، فمعظمها سيحتاج منك أن تستثمر في عقبة.

تستخدم عقبة سحب المصد نظامًا تقليديًا للكرة والوصلة للسحب. هناك نوعان من وصلات سحب المصد: جهاز الاستقبال وقضيب الجر الثابت. يتم تركيب وصلات جهاز الاستقبال علىالجزء الخلفي من السيارة ، ويمكن تركيب الكرة في الداخل لتأمين المقطورة بمركبة القطر. تستخدم وصلة الجر الثابتة قطعة صلبة واحدة ، مما يسمح بدخول كرة المقطورة إلى وصلة الجر. يعتبر قضيب الجر الثابت مثاليًا لسحب المقطورات الطويلة والعريضة بينما يمكنك استخدام وصلة الجر للمقطورات الصغيرة وناقلات البضائع ورفوف الدراجات.

عقبات سحب المصد ليست باهظة الثمن. تأتي معظم سيارات الدفع الرباعي والشاحنات مزودة بالأساسيات التي تحتاجها لبدء القطر. في الواقع ، عندما تشتري سيارة يمكنها السحب ، سيتم سؤالك عن حزمة عقبات بتكلفة إضافية من قبل وكالتك. من هناك ، يمكنك إضافة ملحقات للحصول على التأثيرات المرغوبة أثناء القطر.

ضع في اعتبارك مضاعفة سلاسل الأمان إذا كنت تستخدم عقبة سحب ممتصة للصدمات. سيوفر هذا مستوى إضافيًا من الدعم في حالة حدوث خطأ ما أثناء السحب بهذه الطريقة.

ربطات عنق معقوفة

عقبات Gooseneck لها أسماء عديدة ، بما في ذلك عقبات سطح السفينة أو عقبات العجلة الخامسة. من المفترض أن يجروا مقطورات ثقيلة ، مثل العربات ذات العجلات الخامسة. يتم توصيل اللوحة الرئيسية لوصلة الجر ذات الرأس المنحنية بسرير الشاحنة. يتم تركيب المقطورة أو وصلة العجلة الخامسة فيها من الأعلى ، مما يلغي استخدام السرير في هذه العملية. هذا يسمح للشاحنة بسحب مقطورة أو عجلة خامسة بفئة وزن أعلى.

معظم الشاحنات لا تأتي مع عقبة مثبتة ، لذا فهذه تكلفة إضافية يجب مراعاتها عند الذهاب مع عقبة معقوفة على واحدة سحب ممتص الصدمات. هذا هو أحد أسباب استثمار هذا النوع من وصلة الجر والعجلات الخامسة التي تأتي معه في أسفل خط RVers.

عقبات Gooseneck تسمح لـ RVersخذ منعطفات أكثر إحكامًا وتحكم في تأرجح المقطورة أسهل من سحب المصد. مع عقبة سحب ممتص الصدمات ، ستحتاج إلى تعلم كيفية الانعطاف حتى لا تخرج كل سيارة بجوارك. ستحتاج أيضًا إلى معرفة كيفية التعامل مع تأرجح المقطورة وفقًا للظروف. بينما لا تزال تتعامل مع التأرجح باستخدام وصلة جر معقوفة ، فإن وزن الشاحنة يساعد في الحفاظ على المقطورة أو عربة سكن متنقلة من التأرجح كثيرًا بسبب موقع مركز جاذبيتها.

عندما يتعلق الأمر بالتكلفة ، ستكون وصلة الجر ذات الرأس المنحنية أكثر تكلفة من الترقيات إلى عقبة سحب ممتص الصدمات التقليدية. تبدأ عقبات Gooseneck من بضع مئات من الدولارات ويمكن أن تصل إلى آلاف منخفضة. تعتمد التكلفة على نوع عربة سكن متنقلة أو مقطورة تستثمر فيها ، وشاحنة القطر التي تستخدمها ، ونوع وصلة الجر التي تختارها. غالبًا ما تتضاعف إعدادات القطر في سلاسل الأمان لزيادة الاستقرار والأمان.

وصلة الجر المعقوفة مثالية لسحب شيء أكبر بكثير من مقطورة السفر ، مثل عربة سكن متنقلة بالعجلة الخامسة إذا كنت بحاجة إلى شيء أكبر وأفضل على الطريق.

اعتبارات لجعل

اختيار عقبة ليس بنفس أهمية اختيار نوع عربة سكن متنقلة أو مقطورة تريد شراءها. بمجرد أن تعرف نوع المقطورة المناسبة لك ، تصبح RVing أكثر راحة أثناء التعلم والنمو والتكيف مع رحلاتك في جميع أنحاء البلاد. يمكنك دائمًا أخذ دروس والحصول على مزيد من الراحة مع القطر على الطريق. ضع في اعتبارك فئة سحب لكلا النوعين من الجرارات لترى ما الذي يجعلك تشعر بمزيد من التحكم عند السفر.

مشابك سحب ممتص الصدمات ومشابك معقوفة تخدممقاصد واحدة ليست أفضل من الأخرى. كل هذا يتوقف على ما يجعلك أكثر راحة خلف عجلة القيادة وعلى الطريق.