منحدر مونونجاهيلا: سكة حديد معلقة في بيتسبرغ

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:17

كانت السكك الحديدية المعلقة هي وسيلة النقل المفضلة في القرن التاسع عشر للوصول من أسفل تل شديد الانحدار إلى القمة. معظم الناس لا يعرفون ما هم ، ربما لأن هناك حاليًا أقل من عشرة أشخاص لا يزالون يعملون في الولايات المتحدة. اثنان منهم ، بما في ذلك منحدر Monongahela ، تقع في بيتسبرغ ، بنسلفانيا.

كانت هذه المدينة الواقعة في الغرب الأوسط تحتوي على عدد أكبر من خطوط السكك الحديدية المائلة هذه في المدرسة القديمة أكثر من أي ولاية - وليس مجرد مدينة في اليوم. في وقت من الأوقات ، كان هناك 17 عملية تشغيل ضخمة في وقت واحد. لقد كانوا جزءًا لا يتجزأ من المجتمع لدرجة أن المؤرخ دونالد دوهرتي كتب كتابًا كاملاً عنهم بعنوان "منحدرات بيتسبرغ".

الرقم القياسي للقطارات المعلقة في بيتسبرغ ، كما هو معروف أكثر شيوعًا ، هو نتيجة مباشرة لتاريخ تعدين الفحم ، وفقًا لمحطة الإذاعة المحلية WESA. سيستخدم عمال المناجم هذه القطارات الأنيقة لنقل الفحم في القرن التاسع عشر.

الآن ، ومع ذلك ، فقد ذهب الكثير منهم. أكثر من اثني عشر منحدرًا في هذه المنطقة إما تم هدمها أو توقفها ، ولكن لا يزال هناك اثنان: منحدر دوكين ومنحدر مونونجاهيلا. هذا الأخير هو الأقدم والأكثر انحدارًا في الولايات المتحدة.

وسيلة نقل حيوية

مملوكة والتي تديرها هيئة ميناء مقاطعة أليغيني ، لعبت Monongahela Incline منذ فترة طويلة دورًا أساسيًا في نظام النقل العام في بيتسبرغ. عندما بدأت المدينة في التوسع بسرعة إلى مدينة صناعية مزدهرة في منتصف القرن التاسع عشر ، انتقل العمال إلى مناطق مرتفعة. عندما انتقلوا إلى جبل واشنطن ، المعروف في ذلك الوقت باسم كول هيل ، أصبحت ممرات المشاة إلى الأماكن التي كانوا يعملون فيها بالأسفل شديدة الانحدار وخطيرة.

لذا ، استأجرت المدينة جون ج.أندريس وفريقه من المهندسين لبناء منحدر. نظرًا لأن القوى العاملة المحلية كانت تتكون أساسًا من المهاجرين الألمان ، فقد تم تصميمها على غرار التلفريك في ألمانيا.

أن تصبح منطقة جذب سياحي شهيرة

تمت إضافة Mon Incline ، كما يسميها السكان المحليون ، إلى السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية في عام 1974. وقد تم إعلانه أيضًا كهيكل تاريخي من قبل مؤسسة Pittsburgh للتاريخ والمعالم. على مر السنين ، خضع المسار البالغ طوله 635 قدمًا وسيارته الجذابة لعدد من التجديدات.

الآن ، لا تعمل فقط كوسيلة نقل عملية للسكان المحليين ، ولكن أيضًا واحدة من أفضل مناطق الجذب السياحي في المدينة. يستمر Mon Incline في نقل أكثر من 1500 مسافر يوميًا لأعلى ولأسفل منحدر 35 درجة بسرعة 6 أميال في الساعة ، وقد أصبح متاحًا للكراسي المتحركة أيضًا. تعمل سبعة أيام في الأسبوع و 365 يومًا في السنة من 73 شارع West Carson و 5 Grandview Ave. ، حيث تقع محطاتها.

تقع المحطة السفلية من Monongahela Incline بالقرب من شارع Smithfield Street Bridge ، مما يسهل الوصول إليها من Station Square وضوء Pittsburghنظام السكك الحديدية.

تستغرق الرحلة 35 دقيقة وتوفر مناظر لا مثيل لها للمدينة من الأعلى.