Motorhome Test Drive Review لـ Winnebago Via 25Q
Motorhome Test Drive Review لـ Winnebago Via 25Q

فيديو: Motorhome Test Drive Review لـ Winnebago Via 25Q

فيديو: Motorhome Test Drive Review لـ Winnebago Via 25Q
فيديو: 2012 Winnebago Via 25Q (Stock: 18186G) 2024, شهر نوفمبر
Anonim
2013 Winnebago عبر 25Q
2013 Winnebago عبر 25Q

تنبع هذه المراجعة من تجربة قيادة لمدة أسبوع من 2013 Winnebago Via 25Q. كان لهذا الطراز الجديد أقل من 1000 ميل في وقت قيادتي ، وكان سعره على الملصق حوالي 139 ألف دولار. وهناك طراز أحدث للبيع بالتجزئة بسعر 161 دولارًا ، 869 دولارًا ، وقد يكون له مواصفات مختلفة قليلاً عن السيارة المستخدمة في هذا الاختبار محرك

المعلومات الأساسية

تم عرض Winnebago Via هذا لاختبار القيادة والمراجعة
تم عرض Winnebago Via هذا لاختبار القيادة والمراجعة

يبلغ طول هذه الحافلة ذات المحرك من الفئة أ 25.5 قدمًا ، مع خلوص 11 قدمًا. يحتوي هذا الطراز أيضًا على باب جانبي للسائق يجعل التوقفات المتكررة على الطرق ذات المناظر الخلابة أكثر ملاءمة.

اتبعت القيادة التجريبية طريقًا طوله 1،350 ميلًا بدأ شمال دنفر مباشرةً ، وانتهى في لاس فيجاس. تميز جزء كبير من الطريق بتضاريس جبلية.

هذا RV مليء بالملحقات ، بما في ذلك مركز المعلومات والترفيه GPS مع الملاحة الصوتية وإمكانية Bluetooth والتحكم في السرعة وكاميرا الرؤية الخلفية. يوجد جهازي تلفزيون بشاشة مسطحة مع قنوات فضائية على متن الطائرة ، ونظام ستيريو مع مشغل سي دي / دي في دي ، وفتحتان لتهوية الهواء في المطبخ والحمام.

المطبخ به فرن ميكروويف / فرن حراري ، والثلاجة بها وحدة تجميد قابلة للإزالة. يوجد موقد غاز ثنائي الشعلة. تحتوي غرفة النوم على RV ملكة-بحجم السرير والحمام به دش صغير

البروبان السائل يشغّل المولد بقدرة 3 ، 200 واط (يُستخدم في الأماكن التي لا تحتوي على وصلة كهربائية).

في الخارج ، تمتد المظلة الكهربائية بحد أقصى 16 قدمًا.

خزان البنزين يحمل 26 جالونًا. من الوقود؛ تحتوي كل خزانات مياه الصرف الصحي والمياه الرمادية على 36 جالونًا.

بعد ذلك ، ضع في اعتبارك تجربة القيادة. ليس هذا ما يتوقعه معظم الناس في مثل هذه السيارة الكبيرة.

القيادة والوقوف

تم إجراء اختبار Winnebago Via في الغرب الأمريكي
تم إجراء اختبار Winnebago Via في الغرب الأمريكي

لا يتمتع السائق العادي بخبرة كبيرة في المناورة بمركبة يبلغ ارتفاعها 25 قدمًا ، لذا فإن الدقائق القليلة الأولى خلف عجلة القيادة يمكن أن تشعر بالخوف. ومع ذلك ، عدلت بسرعة لقيادة فيا. إنه ينعطف جيدًا للغاية ، مما يسهل العثور على مخرج من مواقف السيارات الضيقة وأماكن التزود بالوقود.

التسارع هو على الأرجح التعديل الأكبر للسائق عديم الخبرة. يستغرق طريق Via ، بطبيعة الحال ، وقتًا أطول للوصول إلى سرعة الطريق السريع ، وتتطلب الدرجات شديدة الانحدار صبرًا أكثر مما قد يحتاجه المرء في السيارة. لكن محرك مرسيدس توربو ديزل يوفر طاقة أكثر من كافية لهذه السيارة.

رخصة قيادة خاصة غير مطلوبة لقيادة فيا ، وهي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.

توفر الكاميرات الموجودة على يسار ويمين وخلف شارع فيا قدرًا من الأمان والراحة. تعمل إشارة الانعطاف تلقائيًا على تنشيط الكاميرا الجانبية المناسبة ، مما يلغي ما قد يكون بخلاف ذلك نقاط عمياء ضخمة. يتم عرض صورة الكاميرا بسهولة في منتصف لوحة العدادات.

اليجب تنشيط فرامل الانتظار قبل أن تتحرك الأقسام المنزلقة. كان نموذج الاختبار الخاص بنا به بعض أوجه القصور الكهربائية المتعلقة بنظام إنذار فرامل الانتظار. حتى عند فك التعشيق ، بدا جهاز الإنذار كما لو تم تعشيق الفرامل. كشفت مكالمة إلى الشركة المصنعة عن وجود أسلاك تحت مقعد السائق في بعض الأحيان يتم تجميعها بإحكام شديد في المصنع ، وهي حالة يمكن أن تؤدي إلى إنذارات كاذبة.

الميزات

تم بناء Winnebago Via على هيكل مرسيدس-بنز
تم بناء Winnebago Via على هيكل مرسيدس-بنز

يبني Winnebago المدرب على هيكل Mercedes Sprinter. المحرك هو محرك ديزل مرسيدس V6 سعة 3.0 ليتر مع توربو ديزل.

اشتمل جزء كبير من مسار اختبار القيادة لدينا على درجات جبلية شديدة الانحدار - بالكاد تفضي إلى مسافات جيدة للغاز. لكن فيا بلغ متوسطه حوالي 12 ميلاً للغالون الواحد على مدار الأيام السبعة. قد لا يبدو هذا مثيرًا للإعجاب للمسافرين ذوي الميزانية المحدودة الذين يقودون سيارات أصغر. ولكن عند تطبيقها على الفئة A RVs ، فإنها تمثل كفاءة فائقة في استهلاك الوقود. بسبب هذه المسافة المقطوعة بالغاز الصلب ، كان من الممكن القيادة أكثر من 300 ميل بين عمليات التعبئة.

منطقة تناول الطعام المجاورة مباشرة للمطبخ وغرفة النوم تمتد كل منها إلى الخارج بحوالي قدمين بمجرد إيقاف السيارة طوال الليل. قدمان إضافيان يحدثان فرقًا كبيرًا في الأماكن القريبة ، لذا فهذه ميزة رائعة ، خاصة للعائلات.

كراسي السائق والركاب في الأمام دوارة لتهيئة غرفة المعيشة في المساء ، وستارة تسحب عبر الزجاج الأمامي للخصوصية. هناك 6.5 قدم من الأرض إلى السقف في الحافلة

يأتي Via مع مكيف هواء مثبت على السقف و 20000فرن BTU منخفض المستوى.

مطبخ

تم تجهيز Winnebago Via بمطبخ صغير
تم تجهيز Winnebago Via بمطبخ صغير

وجدنا صعوبة في بدء تشغيل موقد البروبان ، لكن ربما كان ذلك بسبب حداثة النموذج. يجب أن تكون أدوات الطهي لأي عربة سكن متنقلة صغيرة وسهلة التخزين.

ستحتفظ الثلاجة بالطعام الكافي لعدة أيام على الطريق. عمل الفريزر بشكل جيد. يعد الميكروويف ميزة رائعة عند تحضير وجبة في نهاية يوم طويل على الطريق. لم نستخدم الفرن الحراري

نظرًا لأن غسل الأطباق قد يكون محرجًا (ويتطلب الكثير من الماء) في مثل هذه المساحة الصغيرة ، ففكر في استخدام الأطباق والأواني التي تستخدم لمرة واحدة. ومع ذلك ، كان لدى Via مساحة تخزين أكبر في منطقة المطبخ أكثر مما يتوقعه المرء في عربة سكن متنقلة بهذا الحجم.

غرفة نوم / حمام

تم تجهيز جناح Winnebago Via الرئيسي بسرير كوين معدل
تم تجهيز جناح Winnebago Via الرئيسي بسرير كوين معدل

تحتوي غرفة النوم في الجزء الخلفي من السيارة على ما يسمى بسرير RV بحجم كوين ، وهو أصغر قليلاً من الملكة القياسية. منطقة الجلوس للركاب خلف السائق تتضاعف كمساحة لتناول الطعام وتتحول إلى سرير.

الحمامات في RVs والمقطورات مدمجة بالضرورة. يأتي Via مع نظام تسخين المياه الذي يتم تنشيطه قبل وقت قصير من الحاجة إلى الماء الساخن للمطبخ أو الدش. في تجربتنا ، عملت بشكل جيد - لا توجد حمامات باردة.

خزان التخزين كبير بما يكفي (36 جالونًا) بحيث لا يحتاج إلى إفراغه كل يوم. ولكن من الأفضل الاحتفاظ بكل من هذا الخزان وخزانات المياه الرمادية (ما ينزل في مصارف الحوض) أقل مننصف ممتلئة ، بسبب الوزن الهائل للماء. تقوم مضخة الماء بتحريك المياه الرمادية عبر نظام الصرف إلى أنبوب التدفق. يوجد فوهة للمياه العذبة في الخارج للمساعدة في التنظيف.

يحمل Via حوالي 34 غالونًا. من المياه العذبة ، ويتم الملء بسهولة من خلال نقطة دخول على مستوى العين في الجزء الخلفي الأيسر من السيارة.

الاستنتاجات

يمثل Winnebago Via استثمارًا ماليًا كبيرًا
يمثل Winnebago Via استثمارًا ماليًا كبيرًا

يوفر Winnebago Via راحة عربة سكن متنقلة أصغر بسعة تخزين ومساحة معيشة لا توجد عادة إلا في الطرز الأكبر.

أحد أكبر عيوب سفر المركبات الترفيهية هو مصاريف الوقود. في هذه الرحلة التي تبلغ مساحتها 350 ميلاً ، أنفقنا 421 دولارًا على الديزل. كان من الممكن أن تتضاعف هذه النفقات في مسرف استهلاك الغاز.

The Via مليء بالميزات والتكنولوجيا المتقدمة ، لكن المبتدئين قد يجدون العمليات في البداية معقدة ومربكة بعض الشيء. لقد استغرق الأمر عدة أيام للتعرف على هذه الميزات تمامًا ، على الرغم من جلسة التوجيه قبل أن نصل إلى الطريق. توصيتي: قم بعمل تسجيل للمقدمة التي يوفرها الوكيل أو وكالة التأجير. يتم نسيان التفاصيل بسهولة في حالة الإثارة لبدء الرحلة.

كما ذكرنا ، جاء هذا النموذج بمشروع تجديد نظم الإدارة بحوالي 140 ألف دولار أمريكي. يمثل Winnebago Via المقدم لهذا المحرك التجريبي التزامًا ماليًا جادًا من المشترين المحتملين. لكن الراحة والراحة والأداء الذي تقدمه تستحق نظرة جادة من شخص سبق له أن يزن إيجابيات وسلبيات سفر RV ويتسوق لشراء سيارة في هذاالنطاق السعري.

موصى به: