زي مضيفتك؟ أوه ، إنها كوتور

2024 مؤلف: Cyrus Reynolds | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-07 05:03

نكرس ميزات شهر أغسطس للهندسة المعمارية والتصميم. بعد قضاء قدر غير مسبوق من الوقت في المنزل ، لم نكن أبدًا أكثر استعدادًا لتسجيل الوصول إلى فندق جديد حالم ، أو اكتشاف الجواهر المعمارية المخفية ، أو الانطلاق برفاهية على الطريق. الآن ، نحن متحمسون للاحتفال بالأشكال والهياكل التي تجعل عالمنا جميلًا بقصة ملهمة عن كيفية قيام مدينة ما بترميم أكثر آثارها المقدسة ، وإلقاء نظرة على كيفية إعطاء الفنادق التاريخية الأولوية لإمكانية الوصول ، ودراسة كيفية تغيير الهندسة المعمارية الطريقة التي نسافر بها في المدن ، ومخلفات المباني الأكثر أهمية من الناحية المعمارية في كل ولاية.

في هذه الأيام ، قلة من الناس يستخدمون كلمات مثل الموضة أو السحر عند مناقشة الطيران. ومع ذلك ، سعت شركات الطيران لسنوات إلى الجمع بين عناصر الأسلوب والتصميم في تجربة الإعلان والطيران. في حين أن "الأيام الذهبية للطيران" قد ولت منذ فترة طويلة ، لا تزال فرق التسويق في شركات الطيران تدفع مبالغ طائلة للعمل مع مصممي الأزياء المعروفين وبيوت التصميم لخلق مشاعر إيجابية تجاه علامتهم التجارية.

مثل هذه الشراكات المألوفة في صناعة الطيران أقوى من أي وقت مضى ، لكن الأمر يتطلب عناية شديدة للتعرف على بعضها عند السفر. لكن لماذا تستثمر شركات الطيران الكثير من الأموال في شيء ليس بالضرورة وظيفة أساسيةمن الأعمال؟

من وجهة نظر الإدراك (حتى اللاوعي) ، تعزز هذه الشراكات سمعة العلامة التجارية المتعددة. في صناعة معرضة لشكاوى المستهلكين ، فإن الجمع بين علامة تجارية مفضلة للغاية يمكن أن يضيف قيمة. بالنسبة لشركات الطيران ، فإن الاعتماد على اسم معروف ومفضل للغاية يغرس أيضًا مصدر فخر بينما يرفع معنويات الموظفين.

بالنسبة لبعض شركات الطيران ، يمكن أيضًا أن تكون بمثابة "بطاقة اتصال" من نوع ما لوجهة. خارج حدودنا ، تدرك شركات الطيران المحورية الدولية مثل KLM والخطوط الجوية السنغافورية أن العديد من الركاب يتواصلون ببساطة بين بلدين عبر قاعدتهم الرئيسية. هذا هو عملهم في الخبز والزبدة.

إن إتاحة الفرصة لمشاركة جزء من ثقافتهم المحلية مع الركاب أثناء رحلتهم (سواء من خلال الطعام أو التصميم أو حتى الجولات المحلية المجانية عبر اتصال طويل) يمكن أن يترك انطباعًا دائمًا قد يؤدي إلى العودة زيارة

بالعودة إلى الوراء ، هناك المئات من الروابط الرمزية بين شركات الطيران وشركات الأزياء ، والمصممين ، وحتى الملحنين (مرحبًا جورج غيرشوين و "الرابسودي باللون الأزرق" ، الذي أصبح الآن مرادفًا للخطوط الجوية المتحدة). إليك بعض أشهر شراكات الموضة والتصميم التي قد تتعرف عليها من السماء في السنوات الأخيرة.

في المقصورة

يأتي عرض علامة تجارية فاخرة في النهاية المدببة للطائرة (الدرجة الأولى أو درجة الأعمال) بمزايا إضافية لأنه يعرض المسافرين الأثرياء لمنتج أو ملصق أو خدمة قد يكونون مهتمين بها في الأرض أيضا

KLM'sلقد حققت الشراكة طويلة الأمد مع المصمم الهولندي مارسيل واندرس نجاحًا كبيرًا. تم إطلاقها قبل عقد من الزمان ، كلفت شركة الطيران Wanders بإنشاء عناصر خدمة وجبات لدرجة رجال الأعمال العالمية. وتشمل هذه الأواني الفضية والأطباق وبطانات الأطباق والتعبئة بأنماط Delft Blue المعقدة والتصميم الزخرفي. يظهر نفس النمط في أي مكان آخر على متن السفينة ، من تصميم القائمة إلى البياضات ؛ حتى أنه يظهر في علب ورقية تحتوي على بهارات للوجبة.

شريك طيران دلتا ايرلاينز التابع للخطوط الجوية الملكية الهولندية ليس غريبًا على شراكات التصميم الشهيرة على رحلاتها أيضًا. في عام 2013 ، أحضرت شركة الطيران لحاف ووسادة هيفينلي بيد ويستن الشهيرة على متن رحلاتها على درجة الأعمال دلتا وان.

بعد ذلك ، في عام 2017 ، تعاونت Delta مع Alessi لإصلاح أدوات الخدمة على متن الطائرة ، بما في ذلك الأواني الفضية والأطباق والصواني وحلقات المناديل الأنيقة وهزازات الملح والفلفل والمضيفات التي تقدم أشياء مثل أواني القهوة وسلال الخبز ، وعلب النبيذ. ابتكر Alessi تصميمًا حصريًا وممتعًا لـ Delta الذي يضيف لمسة معاصرة إلى ما يُعد تقليديًا تجربة عادية إلى حد ما على شركات النقل الأخرى.

Finnair of Finland ، المعروفة بالفعل بأنها موطن للتصميم الأنيق ، هي منافس آخر للتسويق الذكي. لعقود من الزمان ، استخدمت شركة الطيران نظارات Ultima Thule الأيقونية المصنوعة يدويًا من Iittala والتي ظهرت لأول مرة في أواخر الستينيات عندما أطلقت Finnair أولى رحلاتها الطويلة إلى نيويورك. تظهر مثل الزجاج المجمد المليء بالجليد ، وتعرض التراث الاسكندنافي للوطن الأصلي لشركة الطيرانبينما تثبت أيضًا أنها عملية لأنها خفيفة الوزن لكنها قوية. تستخدم شركة الطيران أيضًا تصميم Ultima Thule نفسه في قطع الأواني الفخارية الأخرى ، بما في ذلك السلطانيات وأكواب الماء.

Marimekko ، شركة تصميم فنلندية أخرى ، وقعت أيضًا صفقة مع Finnair في عام 2012 لاستخدام أنماطها الخاصة في جميع أنحاء الطائرة. يظهر مظهره الملون على مجموعات وسائل الراحة والوسائد والبطانيات والنعال وبطاقات القائمة وأدوات المائدة والمناديل وحتى كسوة طائرة (في الصورة أعلاه). يتم استخدام عناصر مماثلة في صالة درجة الأعمال في مطار هلسنكي التابع لشركة الطيران ، والتي تجلب القليل من الثقافة الفنلندية للمسافرين ، حتى لو كانوا متصلين فقط بين الرحلات الجوية.

ليست عناصر الطعام والشراب فقط هي التي تعتمد على الأسماء الكبيرة. قام المهندس المعماري والمصمم الياباني Kengo Kuma بمساعدة All Nippon Airways (ANA) في اليابان في إعادة تصميم صالات المطار بالإضافة إلى مقاعد درجة رجال الأعمال الجديدة ومقاعد الدرجة الأولى. يطلق عليها اسم "The Room" (درجة الأعمال) و "The Suite" (الدرجة الأولى) ، وتتميزان بخصوصية واسعة واستخدام تشطيبات خشبية يابانية وخطوط بسيطة في تصميمهما.

زي طاقم مبدع

عمل مصممو الأزياء مع شركات الطيران منذ عقود. ومن بين الأحداث البارزة إميليو بوتشي وروي هالستون (خطوط برانيف الجوية) وأوليج كاسيني (TWA) وكوكو شانيل وبيير كاردان (الخطوط الجوية الأولمبية) وكريستيان ديور وكريستوبال بالنسياغا (الخطوط الجوية الفرنسية) وإيف سان لوران (كانتاس) ، من بين العشرات من الآخرين.

ربما لا تشتهر أي شركة طيران بزيها الرسمي للمضيفات أكثر من الخطوط الجوية السنغافورية ، التيقدّمت سيارة سارونج كيبايا من تصميم بيير بالمان لطاقمها النسائي. استخدمت الخطوط الجوية السنغافورية الملابس الملونة في تسويقها منذ أواخر الستينيات ، وأصبحت في النهاية رمزًا للمستويات العالية من الخدمة التي اشتهرت بها شركة الطيران.

قامت دلتا بتجنيد ريتشارد تايلر لتصميم فساتينها البحرية والأحمر الشهيرة والمذهلة للمضيفات في عام 2006. أحدث تكراراتها للزي الرسمي هو العمل اليدوي الإبداعي لـ Zac Posen الذي يستعرض ظلال "جواز السفر البرقوق ، الكاردينال المبحر ، والسرعة الأرضية الجرافيت "(الترجمة: الأرجواني والأحمر والرمادي). يقال إن بوسن قد عمل جنبًا إلى جنب مع الموظفين في أدوار مختلفة لفهم القطع الموحدة التي ستكون أكثر فاعلية في أدوار العمل المختلفة دون فقدان التركيز على الأسلوب. يعتبر الكثيرون النتيجة الأكثر لفتًا للانتباه في زي خطوط الطيران في أمريكا الشمالية اليوم.

وبالمثل ، فإن Vivienne Westwood هي المسؤولة عن المظهر الأنيق لطاقم طيران فيرجن أتلانتيك والزي الرسمي لموظفي الأرض. بالنسبة لشركة طيران تعتمد كثيرًا على صورتها المتطورة ، فإن الاعتماد على مصمم مشهور يصبح أمرًا مناسبًا تمامًا في نظر المستهلك. عندما يدرك العملاء أن العلامة التجارية ذات جودة أعلى ، فإن الكثير منهم على استعداد لدفع المزيد ليكونوا جزءًا منها. لقد كان هذا المبدأ التأسيسي لنموذج أعمال ريتشارد برانسون لسنوات.

ابتكر مارتن غرانت المولود في ملبورن أحدث زي رسمي لشركة Qantas بينما اشتركت يونايتد مع Brooks Brothers كواحدة من الشركات التي تصنع أحدث زي للموظفين. زي جيانفرانكو فيريه الكورييدمج Air مظهرًا إقليميًا باللون الأزرق الفاتح والبيج ، مما يجعله ملفتًا للنظر في المطارات حول العالم.

ثم هناك فرنسا. لا يزال الزي الرسمي المصمم من قبل كريستيان لاكروا لطيران فرانس ، الذي يُعتبر قاعدة أساسية لعشاق الموضة في العالم ، قوياً كرموز للأناقة والثقافة. لا ينبغي أن يكون مفاجئًا إذن أن شركة الطيران طلبت المساعدة من أسماء مشهورة لزي موظفيها منذ عام 1946 ، عندما أنشأت دار الأزياء جورجيت رينال أول خزانة ملابس لشركة الطيران.

على الرغم من المشاكل المالية التي لا تنتهي ، فقد أنفقت أليطاليا دائمًا دولارات كبيرة لجلب دور أزياء بارزة لتصميم أزياء الموظفين الأنيقة أيضًا. ومن بين هؤلاء المصمم ألبرتا فيريتي وإيتوري بيلوتا (المسؤول أيضًا عن المظهر الأنيق لزي الاتحاد للطيران والخطوط الجوية التركية) وجورجيو أرماني.

لاحظ في المرة القادمة التي تكون فيها في المطار أو على ارتفاع 35000 قدم. هناك عدد غير قليل من أسماء الموضة والتصميم المعروفة التي تتنافس على جذب انتباهك. قد تفاجأ بسرور عندما تجد أن صناعة الطيران أكثر أناقة مما كنت تتخيله في الأصل … تأخير الرحلات وكل شيء.